Zum 1. April 2023 übernimmt Haviv Ilan die Aufgaben des Presidenten und CEO von Texas Instruments. Der gegenwärtige CEO, Rich Templeton, wechselt nach 18 Jahren in die Position des Chairmans.

Begleiten Sie mich doch auf einen Ausflug in die Zukunft! Wir reisen gar nicht allzu weit – nur rund 25 Jahre in die Zukunft. Um dorthin zu kommen, umkreisen wir einfach für eine Weile einen nahe gelegenen Neutronenstern und kehren dann zur Erde zurück.

Im „Reich der Mitte“ setzen sowohl etablierte Hersteller als auch engagierte Start-ups verstärkt auf das noch junge 4D-Millimeterwellen-Radar. Es kann neben Entfernung, Geschwindigkeit, Azimut auch die Höhe von Objekten erkennen.

Zum 1. Juli hat die Bundesregierung die Mehrwertsteuer gesenkt. Wo lauern mögliche Fallstricke, und wo können Unternehmer jetzt sparen?

Kupfer ist ein wichtiger Werkstoff für erneuerbare Energien und Elektroautos. Mögliche Erdgas-Versorgungsengpässe könnten die Kupferproduktion und damit die Energiewende und die Versorgung der Bevölkerung in Deutschland gefährden, mahnt der Kupferverband.

Egal, ob Industrie- oder Consumer-System – Meltdown und Spectre attackieren beide gleichermaßen. Gibt es einen Schutz? Fujitsu informiert.

Physikern der Universität Basel ist es gelungen, Photonen in einem Atomgas zu speichern und wieder auszulesen, ohne dass sich ihre quantenmechanischen Eigenschaften zu stark verändert haben. Die Speichertechnik ist einfach und schnell und könnte in einem zukünftigen Quanten-Internet Verwendung finden.

Der 16. EMS-Tag führte rund 80 EMS-Manager und Branchenexperten zum intensiven Erfahrungsaustausch nach Würzburg – mehr als je zuvor. Die EMS-Branche wächst insgesamt, aber die Umsatzrendite ist häufig gering. Hinzu kommt das Problem Bauteileallokation.

Japanische Forscher wollen mit einem Betriebsstrom-Analysator Hardware-Trojaner in elektronischen Schaltungen aufspüren. Dabei haben sie besonders IoT-Geräte im Fokus.

In Europas Fabriken entstehen rund 30 Prozent der weltweit verkauften Elektroautos. Doch bislang werden hier nur 10 Prozent der benötigten Batterie gefertigt. Angesichts der rasant wachsenden Nachfrage müssten Milliarden investiert werden, um die europäische Batteriezellfertigung schneller hochzuziehen.