Speziell für den neuartigen, ressourcenschonenden Luftkernmotor „Aircore EC“ von Infinitum liefert Infineon Siliziumkarbid-Leistungshalbleiter aus seinem CoolSiC-Sortiment.

Der Klassiker Kühlkörper vergrößert die Oberfläche des Leistungshalbleiters und sorgt für den wirksamen Wärmeübergang vom Bauteil an die Umgebung. Mehr denn je gefragt, und auch notwendig, sind individuell modifizierte Ausführungen.

Heute kein neuer Pass und kein Elterngeld: Die Schadsoftware Emotet hat in den vergangenen Monaten etliche Behörden in Deutschland lahmgelegt. Doch woher kommt dieser Fokus auf die Behörden, ist die Sicherheit so desaströs?

Die Signale eines Remote Key Entry zu analysieren setzt Messgeräte voraus, die über entsprechende Abtastraten und ausreichend Erfassungsspeicher verfügen. Hilfe versprechen spezielle Digitizer-Karten.

Das EMS-Unternehmen A+B Electronic ist seit mehr als 50 Jahren Technologiepartner für die Elektronikindustrie. Geschäftsführer Jörg Kiehnscherf will seine Firma schon heute für viele weitere Jahre fitmachen.

Der neue Onlineshop von Bürklin schafft die Voraussetzungen für Wachstum und die Integration künftiger digitaler Trends und ist ein weiterer Schritt der Transformation vom Katalogdistributor zu einem europäischen/internationalen digitalen Distributor.

Leuchten mit LEDs sind nicht nur effizienter, sondern auch sparsamer. Doch wie lassen sich die Kosten bei einem LED-Leuchtensystem senken? Wir geben Ihnen 4 praktische Tipps.

Kein Schalter mehr und über einen Passiv-Infrarotsensor die momentane Lichtstärke messen oder die Raumbelegung feststellen: Ein batterieloser Funksensor bietet für Gebäude einige Vorteile. Zudem sind die Telegramme per AES 128 authentifiziert.

Die Regeneratortopologie ist eine sehr einfache Buck/Boost-Topologie gemäß dem SYKO-Patentverfahren. Sie gilt als sicherheitsrelevant, da Primär- und Sekundärseite nicht zur anderen Seite durchgreifen kann.

Rasen mit Rechner: Mithilfe Künstlicher Intelligenz fuhr der fahrerlose Rennwagen des TUM Autonomous Motorsport Team bei den Autonomous Challenges in Indianapolis und jüngst auf der CES in Las Vegas auf den 1. und 2. Platz. Hat die Technik des KI-Katapults das Potenzial, den Rennsport zu revolutionieren? Wir haben nachgefragt.