Für die Konstruktion des ganzen Flugzeugs und insbesondere der riesigen Tragflächen kamen zu etwa 83% ultraleichte Komposit-Materialien zum Einsatz. Die Unterseite der Flügel besteht aus Kohlefaser-Gewebelagen, die mit 25g/m2 nur ein Drittel von herkömmlichem Drucker-Papier wiegen und etwa im Bau von Renn-Yachten eingesetzt werden. Auch die 140 Spanten im Abstand von 50 cm, die den Tragflächen die nötige Stabilität verleihen, sind aus Kohlefaser.