Solarflugzeug Solar Impulse 2

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ACTRON AG

FAULHABER Antriebssysteme

Kisling AG

Motoren:

Die Brushless DC-Motoren mit jeweils 13,5 kW Leistung erzielen eine Energieeffizienz von 98%. Dafür war viel Fein-Tuning nötig. So wurden beispielsweise wesentliche Komponenten in den Motoren speziell von Vacuumschmelze (VAC) entwickelt. Die VAC-Legierung ULTRAVAC 44 V6 kommt im Stator und Rotor des Motors zum Einsatz. Dabei werden zusätzlich Magnetsysteme bestehend aus kleinen VACODYM-Quadern zu einem System verklebt.

Der Aufbau eines Magnetsystems aus kleinen Einzelmagneten dient der Reduzierung der Wirbelstromverluste im Rotor. Nickel-Eisen-Werkstoffe sind bereits seit längerem als Alternative zu Elektroblech bekannt. Bemerkenswert sind hier vor allem die sehr kleinen Hystereseverluste. Bei der neu entwickelten Legierung ULTRAVAC 44 V6 konnte zudem der elektrische Widerstand signifikant erhöht werden. Mit 0,8 μΩm ist dieser Wert nahezu doppelt so groß wie bei Elektroblech.

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