Der vom ZVEI ins Leben gerufene „Electrifying Ideas Award“ soll innovative Ideen auszeichnen, die Ressourcen- und Energieeffizienz im Fokus haben und auf die All-Electric-Society einzahlen. Einreichungen sind bis zum 31. März 2023 möglich. Am 23. Mai 2023 wird Bundeswirtschaftsminister Dr. Robert Habeck im Rahmen des ZVEI-Jahreskongresses die Sieger küren.

Im Wettbewerb um klimafreundliche Energie und Industriearbeitsplätze der Zukunft müssen in Europa Hunderte Milliarden Euro pro Jahr mehr investiert werden, damit die Wirtschaft wettbewerbsfähig bleibt. Das hat die EU-Kommission ermittelt – und einen entsprechenden Entwurf vorgelegt.

Tevva ist der erste britische Hersteller von Elektrofahrzeugen, der die EG-Typgenehmigung (ECWVTA) für einen 7,5-Tonnen-Elektro-Lkw erhält. Damit ist das Unternehmen nun bereit für den Start der Serienproduktion zum Verkauf des Tevva 7,5-Tonnen-Elektro-Lkw in Großbritannien und Europa.

In Deutschland sind 45 Millionen Beschäftigte in Lohn und Brot. Rekord. Und noch nie war die Zahl der offenen Stellen so hoch. Doch der Schein einer prosperierenden Wirtschaft trügt.

Auto-Akkus bekommen in der Photovoltaik eine zweite Chance und Microgrids helfen dabei, unabhängig und flexibel das Stromnetz zu unterstützen. Mit digitalen Ansätzen lässt sich eine Energiekrise möglicherweise bewältigen.

Das Energiemanagement wird in allen Bereichen immer wichtiger. Wie können technische Komponenten beim Energiesparen in Industrie und Unternehmen unterstützen? Welche Produkte überzeugen in dieser Hinsicht? Wir haben bei Bürklin-CEO Jürgen Lampert nachgefragt.

Es wird der größte Umbau der Industriegesellschaft - darin sind sich Politik und Wissenschaft einig. Aber das Megaprojekt Klimaneutralität ist auch im ureigenen Interesse vieler Firmen und Verbraucher. Ein „Weiter-so“ wäre fahrlässig, wie Ökonomen nahelegen. Könnten alle gewinnen, wenn die Anpassungsschmerzen durchgestanden sind? Zehn zentrale Punkte und Fragen nach der Konferenz von Glasgow.

Kommt sie, oder kommt sie nicht? Kaum ein alternativer Antrieb wurde so oft hochgejubelt und wieder abgeschrieben wie die Brennstoffzelle. Als Transporter-Antrieb könnte sie den Durchbruch schaffen.

„Ich glaube, dass Wasser eines Tages als Brennstoff genutzt wird. Wasser, in seine Elemente Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt, wird zur unerschöpflichen Energiequelle werden“ schrieb Jules Verne 1874.

Batterieautos werden künftig den Weltmarkt beherrschen, darin ist sich die Branche einig. Mittel- und langfristig könnte ein Teil der Elektroautos aber auch mit Wasserstoff und Brennstoffzelle fahren. BMW schaut dafür nach Asien.