Power-to-X-Technologien sollen Bereiche wie den Verkehr und die Industrie klimafreundlicher machen, beispielsweise durch synthetisches Kerosin, erdölfrei produzierte Kunststoffe und nachhaltige Kosmetika.

Im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland in Wesseling hat Europas größte PEM-Wasserstoff-Elektrolyse zur Herstellung von grünem Wasserstoff, REFHYNE, den Betrieb aufgenommen. Damit macht Shell in Deutschland einen wichtigen Schritt, die Energiewende hierzulande voranzutreiben.

Eberspächer positioniert sich im stark wachsenden Markt der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie. Der Automobilzulieferer hat das US-amerikanische Unternehmen Victori, LLC, besser bekannt als Vairex air systems übernommen. Künftig bietet Eberspächer Luftversorgungs-Komponenten für Brennstoffzellen-Systeme an.

In der Natur gibt es Mikroorganismen, die Wasserstoff produzieren. Dazu nutzen sie spezielle Enzyme, die sogenannten Hydrogenasen. Ein internationales Forscherteam hat diesen Vorgang nun genauer untersucht. Die Erkenntnisse sind ein Grundstein zur energieeffizienten Produktion von Wasserstoff als nachhaltigem Energieträger.

Blockheizkraftwerke, Kraft-Wärme-Kopplung und Wasserstofftechnologie sind wichtige Bausteine der Energiewende, die zugleich ausgezeichnet zusammenwirken. Wie das konkret aussieht und was man sich darunter genau vorstellen kann, erklärt Prof. Dr. Raphael Lechner von der Ostbayerischen Technischen Hochschule Amberg-Weiden.

Es wäre das De-facto-Aus für herkömmliche Benzin- und Dieselautos: Die EU-Kommission will, dass alle Neuwagen ab 2035 keine Emissionen mehr ausstoßen. Das bedeutet, dass spätestens Mitte des nächsten Jahrzehntes herkömmliche Benzin- und Dieselfahrzeuge in Europa nicht mehr neu zugelassen werden.

Die Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt (FHWS) entwickelt mit Industriepartnern ein Brennstoffzellensystem für die Luftfahrt. Ziel ist die Bereitstellung von alltagstauglichen, wirtschaftlichen Kleinflugzeugen auf Basis grüner Wasserstofftechnologie

Die Technische Universität Ilmenau hat in einem Forschungsprojekt die elektrochemische Energieumwandlung für den Einsatz regenerativer Energien verbessert.

Im Rahmen des Forschungsprojekts „structur.e“ an der Hochschule Aalen wollen Forscherteams u. a. mit einem laserbasierenden Verfahren die Schnellladefähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus verbessern.

Die Leistungsfähigkeit moderner Off-Highway-Fahrzeuge basiert auf dem zuverlässigen und punktgenauen Einsatz ihrer Motoren. Der Dieselmotor bleibt im Technologie-Mix auf absehbare Zeit erste Wahl, doch er hat Konkurrenz bekommen durch Gas-, Hybrid- und Elektromotoren. Der Artikel zeigt, wie der Motorenmix der Zukunft aussieht.