A+B Electronic investiert in erneuerten Maschinenpark mit zwei Linien

SMD-Fertigung modernisiert A+B Electronic investiert in erneuerten Maschinenpark mit zwei Linien

20.04.2026 Von Susanne Braun 1 min Lesedauer

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Der EMS-Dienstleister Assmy & Böttger (A+B Electronic) hat seinen SMD-Maschinenpark modernisiert und die Fertigung strukturell neu ausgerichtet. Mit zwei Linien auf aktueller Bestückungstechnologie soll den steigenden Anforderungen an Qualität, Flexibilität und Prozesssicherheit begegnet werden.

Die neu aufgestellte SMD-Fertigung bei Assmy & Böttger Electronic.(Bild: A+B Electronic) — Die neu aufgestellte SMD-Fertigung bei Assmy & Böttger Electronic.
(Bild: A+B Electronic)

Investitionen in die Fertigung gelten branchenweit als wichtiges Signal: Sie zeigen, dass Unternehmen ihre Produktionsfähigkeit weiterentwickeln und sich auf steigende Anforderungen in Qualität, Prozesssicherheit und Flexibilität einstellen. Vor diesem Hintergrund hat A+B Electronic den eigenen Maschinenpark umfassend erneuert.

Das Unternehmen setzt künftig auf zwei Linien auf Basis von Bestückungstechnik von Fuji Europe Corporation. Ziel der Maßnahme war es, die bestehenden Fertigungsanlagen nicht nur zu ersetzen, sondern strukturell weiterzuentwickeln und an gestiegene Anforderungen anzupassen.

Im Zuge der Modernisierung wurde eine bestehende Linie durch eine neue Linie auf Basis der NXTR S ergänzt, während die vorhandene NXT III weiterhin betrieben wird. Neben der Bestückungstechnik wurden auch angrenzende Prozessschritte erneuert, darunter Schablonendruck, Lötpastenkontrolle, Reflowlöten sowie die Transporttechnik. Zum Einsatz kommen unter anderem Systeme von ASMPT, Viscom und SMT Thermal Discoveries.

Die beiden Linien wurden innerhalb der bestehenden Produktionsfläche neu angeordnet. Dabei lag der Fokus auf kurzen Wegen, klaren Abläufen und einem durchgängigen Materialfluss. Die neue Linie ist mit sieben Bestückungsmodulen ausgestattet und ermöglicht eine flexible Abbildung unterschiedlicher Bauteile und Anforderungen. Der Umbau erfolgte schrittweise bei möglichst kurzer Unterbrechung der Produktion. Nach rund sechs Wochen konnte die neue Linie in den regulären Betrieb überführt werden. (sb)

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