Wie kommt man zu einer sicheren, agilen Entwicklungs-Pipeline? Wir stellen fünf Schritte vor, die beim Entwerfen einer DevOps-Strategie für ein kritisches Softwareprojekt zu berücksichtigen sind.

Die Lügen eines Bewerbers im Vorstellungsgespräch zu erkennen, ist prinzipiell keine Kunst. Schwieriger wird es jedoch herauszufinden, wie die Wahrheit hinter dem Pokerface aussehen könnte.

Ab dem 22. Juli gilt für Medizinprodukte die RoHS-Richtlinie 2011/65/EU, um Schadstoffe in Elektrogeräten zu vermeiden. Wir zeigen, worauf Sie ab dem Stichtag achten müssen.

Als Carl Friedrich Benz 1886 mit seinem "Patent-Motorwagen" in Mannheim die erste öffentliche Probefahrt machte, erfreute sich das Elektroauto in den USA bereits großer Beliebtheit. Zur Jahrhundertwende waren rund 40% aller Fahrzeuge Elektromobile, 40% Dampfmaschinen und 20% Benziner.

Der Siegeszug des batterieelektrischen Autos scheint zumindest in Deutschland als beschlossene Sache angesehen zu werden. Doch eine Frage bleibt offen: Könnten Technologien wie Wasserstoff die BEVs ersetzen, noch bevor jene konventionelle Benzin- und Dieselfahrzeuge verdrängt haben?

Flash und DRAM beherrschen seit vielen Jahren den Speichermarkt. Doch in den nächsten Jahren werden zunehmend neue Techniken Anteile erobern – und auf lange Sicht die etablierten Player verdrängen.

Die kurzen Lebenszyklen der Halbleiter im Vergleich zu Industriegeräte erzwingen aufwändige Maßnahmen zur Beschaffung und Bevorratung oder unerwünschte Re-Designs. Deshalb fordert Dirk Stans in seinem Kommentar eine Lobby für Industrieelektronik.

ELEKTRONIKPRAXIS sucht Referentinnen und Sprecher für Konferenzen zu den Themen FPGA, PCB, EMS, Steckverbinder, Batterien, Automation, Intelligent Edge, Relais, Elektronikkühlung, Netzteile, DC/DC-Wandler, 3D-Elektronik und Embedded.

Mit Cargo-Drohnen lässt sich Medizin in unwegsames Gelände transportieren. Entwickelt hat das ein Team aus Studenten und Ingenieuren. Unterstützung gab es von einem bekannten Unternehmen.

In den Monaten April, Mai und Juni waren so wenige offene Stellen ausgeschrieben wie seit mindestens fünf Jahren nicht mehr. Vor allem die Nachfrage nach Ingenieuren für Automotive und Antriebstechnik sank um rund 70 Prozent. Corona ist nicht immer der einzige Grund.