Während ein Elektroauto an einer Schnellladestation mit bis zu 350 kW und damit in zehn Minuten für eine Reichweite von bis zu 300 km aufgeladen werden kann, geht es an der Wallbox zu Hause oder am öffentlichen AC-Ladegerät deutlich gemächlicher zu. „Wer schneller lädt, muss mehr bezahlen“, sagen die einen, während andere den Anbietern „Preiswucher“ vorwerfen. Dabei gibt es zwei Aspekte, die oft gar nicht berücksichtigt werden, aber essenziell für die unterschiedliche Preispolitik sind, wie Roland van der Put, Head of Charging Technology bei Fastned, in seinem Gastkommentar erläutert.
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