Die 3D-gedruckten Prüfadapter der Professional Line von eloprint überstehen weit über 1.000.000 Prüfzyklen und eignen sich somit für den Einsatz in der Serienfertigung.

Leuchtdioden gelten als Lichtquelle der Zukunft. Sie ermöglichen eine Einsparung der Energiekosten von bis zu 80 Prozent, gleichzeitig punkten sie mit einer besonders langen Leucht- und Lebensdauer von bis zu 50.000 Stunden. Damit LED mit ökonomischer und ökologischer Effizienz überzeugen können, ist eine professionelle und präzise SMD-Fertigung notwendig.

Die Lösung dieser Frage zeigt sich in ihren Grundzügen verblüffend schlicht: Es gilt Divergenzen zu vermeiden und das Wärmeabfuhr­verhalten einer Lötstelle operativ zu steuern.

Der Elektronikfertiger erweitert mit dem Vario Line · 3D von GÖPEL electronic sein Prüf-Portfolio. Das flexible AOI-System kombiniert 3D- und 2D-Technologien ermöglicht somit eine möglichst hohe Prüfabdeckung.

Der Speichersystemhersteller RCT Power und der E2MS-Dienstleister BMK electronic services verbindet seit Jahren eine enge und erfolgreiche Geschäftsbeziehung. Beide Mittelständler zeichnen sich durch nachhaltiges Wirtschaften aus.

Mit geplanter Kapazität, Impedanz und HF-Struktur ist das PCB Design keine einfache Disziplin. Die EDA-Software automatisiert den Leiterplatten-Entwurf zwar, verlangt aber dennoch solide Sachkenntnisse der Materie.

Das CT-Röntgenprüfsystem VT-X750-V3 des Herstellers Omron inspiziert elektronische Baugruppen von beiden Seiten. Verbesserte Kameras und ein KI-Algorithmus helfen bei der Inspektion der Prüflinge.

Das Wärmemanagement von Hochleistungs-LEDs auf einer Leiterplatte will gekonnt sein. Entwickler von Beleuchtungsanwendungen werden von einer individuell angepassten Leiterplatte unterstützt.

Für die Bestückung von Leiterplatten mit winzigen SMD-Bauteilen muss das Platzieren der Lotpaste in höchster Präzision erfolgen. Schablonendruck ermöglicht das schnelle und zuverlässige Aufbringen der Paste auch bei großer Lotpunkte-Anzahl.

ISELED ermöglicht anspruchsvolles, dynamisches Licht im Fahrzeuginnenraum. Mit ILaS sind neue Hardware-Architekturen möglich, damit sich Sensorik und Licht im Cockpit zusammenführen lassen.