(Archiv: Vogel Business Media)
Anschlussklemmen und Flanschelemente

Koplanarer, SMT-fähiger Leiterplattensteckverbinder

Spezielle, anpassungsfähige Leiterplatten-Anschlussklemmen sowie bewegliche Flanschelemente eleminieren bestehende Probleme hinsichtlich Koplanarität und unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten bei der Oberflächenmontagetechnik. Bei dieser Entwicklung werden Lötpins, Flanschelemente und ganze Anschlusselemente im Gehäuse beweglich gelagert. Im Beitrag beschreiben die Autoren einen Weg, wie man von der Through-Hole- zur echten SMD-Technik gelangt.

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70 bis 90 Elektromotoren sind in einem Fahrzeug der Oberklasse verbaut  (Bild: das Concept Car Audi e-tron; diesen echten Quattro treiben vier E-Motoren mit 230 kW)
Treiber-Baustein

Skalierbarer Treiber-IC für H-Brücken-Konfiguration steuert Leistungs-DC-Motoren bis 500 W in Kfz-Anwendungen

Um Gewicht im Kfz zu sparen werden immer kleinere Elektromotoren verbaut. Diese müssen zum Erzielen eines geeigneten Drehmoments deshalb mit höheren Strömen betrieben werden; in der Anlaufphase ebenso wie im Dauerbetrieb. Das hat Auswirkung auf das Schaltungsdesign. An zwei Applikationsbeispielen zeigt dieser Beitrag, wie ein H-Brücken-MOSFET-Treiber die Aufgabe löst.

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TBU-Bauteile sind serielle Schutzelemente. Im Normalbetrieb überwachen sie den Ist-Strom überwachen, der in der Schaltung fließt, und sind transparent (Archiv: Vogel Business Media)
Schaltungsschutz

Wie man Elektronikdesigns vor Leistungsspitzen schützt

Mittels so genannter Transient Blocking Units (TBU) lassen sich elektronische Schaltungen effizient gegen schädliche Leistungsspitzen schützen. Die bauteile sind äußerst zuverlässig und schnell. Ihr geringer Platzbedarf prädestiniert diese Bauteile zudem für den Einsatz in kompakten Schaltungen, wie sie häufig in der Telekommunikation zu finden sind.

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