Um Gewicht im Kfz zu sparen werden immer kleinere Elektromotoren verbaut. Diese müssen zum Erzielen eines geeigneten Drehmoments deshalb mit höheren Strömen betrieben werden; in der Anlaufphase ebenso wie im Dauerbetrieb. Das hat Auswirkung auf das Schaltungsdesign. An zwei Applikationsbeispielen zeigt dieser Beitrag, wie ein H-Brücken-MOSFET-Treiber die Aufgabe löst.
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