Add-Thermogeneratoren für die Stromversorgung sind effizient mit kompakt geballter Energie auf kleinem Volumen. Mit einem Wirkungsgrad von 48% ist die Umsetzung von Wärme in elektrische Energie sehr kostengünstig. Die Generatoren bieten noch weitere Vorteile.

Das können nicht einmal Insekten: Forscher haben einen Mini-Roboter gebaut, der tauchen, schwimmen und fliegen kann. Knallgas lässt die Roboter-Biene explosionsartig aus dem Wasser schießen.

Ein unbemannter Hubschrauber soll künftig in eingestürzten Gebäuden nach Verschütteten suchen oder kontaminierte Gelände erkunden. Angetrieben wird der Mini-Helikopter von einer sehr leichten Brennstoffzelle.

Airbus hat ein neues Überschall-Flugzeug patentieren lassen. Mit Mach 4,5 soll es mehr als doppelt so schnell wie seinerzeit die Concorde werden. San Francisco ließe sich so von Paris aus in etwa drei Stunden erreichen.

Die Hochvolt-Bordnetze von Hybrid- und Elektrofahrzeugen stellen höchste Anforderungen an die in ihnen eingesetzten Komponenten wie Relais, Steckverbinder und Leitungen. In diesem Beitrag erfahren Sie, worauf es beim Einsatz von Relais in Anwendungen zur Elektrifizierung zukünftiger Fahrzeugantriebe konkret ankommt.

Am 18.1.2018 trafen sich unter der Projektleitung der TerraE Holding GmbH 36 Spezialistinnen und Spezialisten von in Summe 19 Forschungsinstituten und Industrieunternehmen bei der Manz AG in Reutlingen, um das Forschungsprojekt Fab4Lib zum Aufbau einer Großserienfertigung für Lithium-Ionen Batteriezellen offiziell zu starten.

Einen neuen Katalysator, der die Kosten für die Herstellung von Brennstoffzellen drastisch senkt, haben David Kisailus, Professor für innovative Energien an der University of California und sein Team entwickelt.

Er hat ein eigenes kleines Kraftwerk unter der Haube: Der Hyundai ix35 ist nun auch in Deutschland mit Brennstoffzellen-Antrieb erhältlich – jedoch zunächst nur für Großkunden, Verbände und Behörden.

Proton Motor präsentiert das weltweit erste elektrisch betriebene Nutzfahrzeug in der Klasse von 7,5 bis 12 t mit Batterie und HyRange-Brennstoffzelle.

Elektroautos mit Brennstoffzellen bieten eine größere Reichweite als rein batterieelektrisch betriebene Autos. Damit sie zu einem Bestandteil künftiger Mobilität werden, ist der Aufbau einer starken Brennstoffzellen-Zulieferindustrie erforderlich. Dafür hat das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) nun eine wichtige Voraussetzung geschaffen: Ein neues Werkzeug, das „Auto-Stack-Tool“, zum Entwickeln und Qualifizieren von Brennstoffzellen.