Wissenschaftler des Helmholtz-Instituts Ulm (HIU) haben die Forschung an den Grundlagen für zukünftige Batterietechnologien aufgenommen.

Mit einem Metalloxidsensor erkennt der VGSA von Unitronic eine Vielzahl von organischen und anorganischen Verbindungen, Brenngasen sowie komplexe Gemische wie Z...

Ein Fall für zwei: Bremer DFKI-Wissenschaftler haben ein intelligentes Roboterteam entwickelt, das am Südpol des Mondes in tiefen Kratern nach gefrorenem Wasser suchen soll.

Ein Ladungsaustausch-Diagnostiksystem ermittelt die Zusammensetzung und Temperatur des Plasmas in einer Brennkammer der Fusionsexperiment-Testanlage ITER. Notwendige Informationen, um die Fusionsreaktion am Leben zu erhalten.

Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) und die deutsche Automobil- und Zulieferindustrie starten gemeinsamen Entwicklungsprozess für Brennstoffzellen für die Elektromobilität.

Beim Schalten von Gleichstromlasten entstehen Lichtbögen, die in möglichst kurzer Zeit gelöscht werden müssen. Dies wird durch eine spezielle Kombination aus Gas, Druck und Kontaktabstand erreicht.

11.624 Elektrofahrzeuge wurden im 1. Quartal 2017 in Deutschland neu zugelassen, darunter 5060 rein batterieelektrisch betriebene Pkws sowie 5264 Pkws mit zusätzlichem Verbrennungsmotor. Ein Rekordergebnis zwar, doch ernüchternd im globalen Vergleich.

Die Deutsche Mechatronics (DTMT) hat bei der Entwicklung der Brennstoffzellen-Systeme für die Proton Motor Fuel Cell GmbH aus Puchheim einen wichtigen Meilenstein erreicht: Drei Monate nach Erteilung des Entwicklungsauftrages hat das Unternehmen das erste funktionsfähige System ausgeliefert.

Audi setzt seine e-fuels-Strategie konsequent fort. Gemeinsam mit Ineratec und Energiedienst Holding plant Audi in Laufenburg im Schweizer Kanton Aargau eine neue Pilotanlage zur Produktion von e-Diesel. Die dafür notwendige Energie aus erneuerbaren Quellen kommt dabei erstmals aus Wasserkraft.

Von etwa 30 Brennstoffzellen-Hybridbussen Mercedes-Benz Citaro FuelCell-Hybrid, die Daimler Buses für europäische Verkehrsbetriebe aufbauen wird, gehen ab dem nächsten Jahr allein zehn an die Hamburger Hochbahn AG.