Luxemburg gründet eine Weltraumagentur, deren Ziel der Bergbau auf Asteroiden ist. In den Himmelskörpern schlummern angeblich riesige Mengen wertvoller Rohstoffe.

Ein Flugzeug ohne Fenster, mit Wasserstoff betrieben oder externem Booster – die Gewinnerkonzepte der DLR/NASA-Design-Challenge waren vielfältig. Den ersten Platz erhielt die TU München mit einem Entwurf, der großes Potential für die Zukunft hat.

Bundesforschungsministerin Johanna Wanka hat den Neubau des Helmholtz-Instituts für Elektrochemische Energiespeicherung (HIU) in Ulm eingeweiht. Mit dem neuen Gebäude des vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und der Universität Ulm getragenen Instituts ist der Ausbau der Infrastruktur in der Batteriestadt weiter vorangekommen.

Wissenschaftler haben eine Technologie entwickelt, mit der sich Wasserstoff per Elektrolyse deutlich effizienter und kostengünstiger herstellen lässt.

Die Brennstoffzellen-Technologie ermöglicht eine völlig neue Generation an Staplern.

Messen und auswerten unterschiedlicher Gase ist in vielen Umgebungen teilweise lebensnotwendig. Eine Art künstliche Nase kann über einen Metalloxidsensor unterschiedliche organische und anorganische Verbindungen selektieren.

Wissenschaftler des DLR wollen die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich erhöhen – mit dem Freikolbenlineargenerator, einem Verbrennungsmotor, der bei leeren Batterien Strom für den Antrieb eines Elektroautos erzeugt und mit unterschiedlichen Kraftstoffen betrieben werden kann.

Geländewagen (SUV) gelten als wenig umweltfreundlich: Mit der Studie einer Brennstoffzellen-betriebenen G-Klasse will Mecedes-Benz den Gegenbeweis antreten.

Minikraftwerke statt Akku: Fachleute gehen davon aus, dass Brennstoffzellen schon bald als Versorgungseinheiten für Laptops, Mobiltelefone und Camcordern auf dem Markt angeboten werden. Darüber hinaus gibt es weitere vielversprechnde Entwicklungen. Aber eine internationale Vermarktung wird nur dann Erfolg haben, wenn entsprechende Normen existieren.

Der Experte für Industrial Fuel Cells, Brennstoffzellen- und Hybridsysteme Proton Motor Fuel Cell und L-3 Communications (Combat Propulsion Systems) haben sich auf eine Exklusivvereinbarung verständigt.