Die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugfunktionen wie elektrische Servolenkung, Starter-Generator, Klimaanlage, Kühlwasserpumpe oder Antriebsumrichter sowie steigende Leistungen stellen die Entwickler der Leistungselektronik vor immer höhere Herausforderungen. Das Parallelschalten von Einzelhalbleitern bringt eine ganze Reihe von Problemen mit sich. Deshalb sind Leistungsmodule die bessere Alternative, wobei vor allem auch die Gehäusetechnologie eine immer wichtigere Rolle spielt.
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