Zur Verhinderung von Bauteilkollisionen bietet der Karlsruher Hersteller künftig Nutensperren in zweierlei Ausführung für Magazine der Serien 600 und 700 mit Kunststoffseitenteilen an: 1-fach zum individuellen Sperren der Magazinführungen, 5-fach zum Sperren jeder zweiten Führung.  (cab)

Extralange Leiterplatten trennen

cab hat auf der productronica zwei Neuerungen vorgestellt: Das neue Modell MAESTRO 6 zum Trennen vorgeritzter Leiterplatten bis 1.500 mm Länge sowie Nutensperren, welche das falsche Einschieben von Leiterplatten in das Magazin verhindern.

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Große Bauformen und steigende thermische Verlustleistungen haben zu großen Fortschritten bei der Gehäusetechnologie von Leistungsmodulen geführt (Archiv: Vogel Business Media)
Leistungsmodule

Gehäuse-Technologien für hohe Leistungsdichten im Auto

Die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugfunktionen wie elektrische Servolenkung, Starter-Generator, Klimaanlage, Kühlwasserpumpe oder Antriebsumrichter sowie steigende Leistungen stellen die Entwickler der Leistungselektronik vor immer höhere Herausforderungen. Das Parallelschalten von Einzelhalbleitern bringt eine ganze Reihe von Problemen mit sich. Deshalb sind Leistungsmodule die bessere Alternative, wobei vor allem auch die Gehäusetechnologie eine immer wichtigere Rolle spielt.

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 (Archiv: Vogel Business Media)
Impedanz von Power-GND-Plane-Systemen

Regeln für die Impedanzmessung in Stromversorgungssystemen von Leiterplatten

Die Impedanz eines Power-/GND-Plane-Systems gibt Aufschluss darüber, ob diese Konstruktion zum einen gute Stützeigenschaften und zum anderen gute EMV-Eigenschaften hat. Die frequenzabhängige Impedanz muss dabei über einen weiten Frequenzbereich überprüft werden. Wer beim Versuch, vergleichsweise sehr kleine Impedanzen mit einem 50-Ohm-Messsystem zu erfassen, nicht Opfer gigantischer Messfehler werden will, soll bestimmte Regeln beachten.

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Mit dem Chipset AS8510 + AS8525 lassen sich 12-V-High-Side-Sensorsysteme zum Erfassen von Stromstärke, Spannung und Temperatur reaalisieren (Archiv: Vogel Business Media)
Batterieüberwachung

Konzept zur High-Side-Messung an 12-V-Autobatterien

Zur Berechnung des Ladezustands und der dynamischen Ermittlung der Batterieimpedanz wird meist ein Batteriesensor am negativen Pol der Autobatterie platziert. Eine sinnvolle Alternative ist die Messung am positiven Batteriepol, was eine ganze Reihe von Vorteilen bringt. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie sich eine solche High-Side-Messung konkret realisieren lässt.

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