Wenn LED-Leuchten einem Straßentunnel beleuchten

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ROHM Semiconductor GmbH

Treston Deutschland GmbH

Shanghai Yongming Electronic Co., Ltd.

OSRAM Opto Semiconductors GmbH

Lichtauskopplung bei der LED

Die Oslon Square setzt ist eine neue Generation von LEDs, die neue Standards für die Tunnel- und Straßenbeleuchtung setzt. Verglichen mit der Golden Dragon Plus, mit seinem Kupfersubstrat und dem Gehäusematerial aus Polyphthalamid (PPA), verwendet die Oslon Square einen keramischen Träger mit einer hochreflektierenden, stabilen Silikonschicht. Die neu konzipierte, alterungsstabile Silikonlinse ermöglicht eine nahezu hundertprozentige Lichtauskopplung aus der LED.

Daher erübrigt sich der PPA-Reflektor, und es entfällt ein bedeutender Faktor bei der Degradation. Zudem werden die im Gehäuse eingeschlossenen und für Alterung verantwortliche blauen Lichtanteile sowie die Wärmeerzeugung minimiert. Der Formfaktor wurde von 11 mm x 6 mm bei der Golden Dragon Plus und auf 3 mm x 3 mm bei der Oslon Square verringert. Gleichzeitig wurde die in der LED verwendete Chipgröße von 1 mm² auf 2 mm² verdoppelt. Sogar bei dieser höheren Leistungsdichte prognostizieren die Lebensdauermodelle unter den gleichen Bedingungen wie bei der im Yangtze-River-Tunnel verwendeten Technik eine erheblich geringere Lichtstromreduzierung während der gesamten Lebensdauer.

Die Standards für eine LED-Tunnelbeleuchtung

Die schnelle Entwicklung der LED-Technologie in den vergangenen Jahren bietet zusammen mit der Ansteuerung zur Dimmung der Leuchten ein großes Potenzial für Energieeinsparungen. Obwohl die LED-Tunnelbeleuchtung bereits viele Erfolge verbuchen kann, befindet sie sich noch in einer frühen Entwicklungsphase. Das Fehlen von Produktstandards führt zu einer Vielfalt von LED-Tunnelleuchten verschiedener Anbieter. Das erschwert die Austauschbarkeit von LED-Modulen, -Treibern und -Steuerungselementen und wird somit zum Hindernis für eine langfristige Instandhaltung. So wird die Bereitschaft von Tunnelbetreibern verhindert, das LED-Beleuchtungssystem flächendeckend zu übernehmen.

Die Shanghai Urban Construction and Communications Commission hat im März 2011 mit Mitgliedern von Regierungsstellen, dem Institut für Tunneltechnik und –planung und verschiedenen Universitäten eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um einen Anwendungsleitfaden zur LED-Technik für Tunnelbeleuchtung zu erstellen. Auf Basis der Erfahrungen aus dem Yangtze-River-Tunnel sowie dem Studium inländischer und ausländischer LED-Beleuchtungstechnik, konnte die Arbeitsgruppe Standards für die Modulbauweise und die Austauschbarkeit von LED-Tunnelleuchten ausarbeiten.

Der Anwendungsleitfaden wurde Anfang 2013 aktualisiert. Dabei gingen die Autoren auf die einfache Austauschbarkeit von LED-Leuchten ein, wie Abmessungen und Installation. Außerdem enthält der Leitfaden auch Hinweise zur Austauschbarkeit einzelner LED-Module. Die Arbeitsgruppe entwickelte ein offenes LCP-SH-Protokoll für die LED-Tunnelbeleuchtung. Im Mai 2014 amtlich herausgegeben, wurde der Anwendungsleitfaden für LED-Technik zur Tunnelbeleuchtung als eine der technischen Bauvorschriften Shanghais mit der einheitlichen Vorschrift DG/TJ08-2041-2014 übernommen, die am 1. August 2014 in Kraft trat.

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