Im Audi A8 sorgen LED-Frontscheinwerfer für blendfreies Licht

13.03.2018

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In der aktuellen Premiumklasse von Audi sorgen die LEDs von Osram Opto Semiconductors dafür, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Für Abblend- und Fernlicht kommt eine neue LED-Familie zum Einsatz.

Im neuen Audi A8 sind in den HD Matrix-LED-Scheinwerfern LEDs von Osram Opto Semiconductors verbaut. Entgegenkommender Verkehr wird durch den präzisen Lichtkegel der Scheinwerfer nicht geblendet.
(Bild: AUDI AG)

Mehr Sicht und den Gegenverkehr weniger blenden: In den HD Matrix-LED-Scheinwerfern des Audi A8 kommen die Oslon Compact PL von Osram Opto Semiconductors zum Einsatz. Das Besondere dabei ist, dass die LEDs in zwei Zeilen angeordnet sind. Der entgegenkommende Verkehr wird noch präziser vom Lichtkegel ausgespart und nicht geblendet.

Die Oslon Compact PL bietet einen elektrisch isolierten thermischen Kontakt, wodurch sich die thermische Anbindung deutlich verbessert und ein höherer Lichtstrom erreicht wird. Mithilfe der Notchless-Chip-Technik wird eine bessere Kontaktierung und ein einfacheres Chipdesign ermöglicht. Die LED-Serie hatte Osram Ende 2017 vorgestellt und sie kommt jetzt erstmals im aktuellen Audi A8 als adaptives Abblend- und Fernlicht zum Einsatz. Für das Tagfahrlicht kommt außerdem die Topled zum Einsatz: Die LED erreicht bei einem Betriebsstrom von 20 mA und einer Farbtemperatur von 6000 K eine Lichtstärke von 2400 mcd.

Bildergalerie

Im Audi A8 ist erstmals die Oslon Compact PL für die adaptive Frontbeleuchtung verbaut, die Oslon Black Flat S sorgt in der 3-Chip-Variante für eine Erweiterung des Lichtkegels. Im Tagfahrlicht der Limousine kommt die bewährte Topled zum Einsatz.

Für das Abblend- und Fernlicht kommt die neue LED-Familie Oslon Compact PL zum Einsatz, die über die Notchless-Chip-Technik verfügt.

Einzeln ansteuerbare Chips

Ebenfalls in Premiumklasse von Audio kommt die LED-Familie Oslon Black Flat S, die ebenfalls über die Notchless-Chip-Technik verfügt. Sie ist in der 3-Chip-Variante verbaut. Durch die einzeln ansteuerbaren Chips lässt sich der Lichtkegel an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Das ist beispielsweise für den Stadtverkehr oder auf der Autobahn wichtig, um die Sicht zu verbessern.

Die Pixel-Scheinwerfer passen sich den Straßen- und Lichtverhältnissen an. Dafür sorgen 1024 Pixel, die sich einzeln ansteuern lassen. (Bild: Osram Opto Semiconductors)

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