Stefanie Eckardt

Die Deutsche Bahn hat in Zusammenarbeit mit dem KIT, ioki, dem DLR und Prognos die Studie „Autonomes Fahren – Schlüssel für die Mobilität von morgen“ veröffentlicht, die anhand von verschiedenen Szenarien für 2045 untersuchte, welchen Nutzen autonomes Fahren bringen kann.

Novo Energy, einst als Gemeinschaftsunternehmen von Volvo und Northvolt entstanden und nunmehr Tochtergesellschaft der schwedischen Automarke, muss mit ihrem Geschäftsbetrieb pausieren – aller Voraussicht nach bis ein neuer Technologiepartner gefunden wurde, wie Volvo ankündigte.

Die zunehmende Automatisierung führt zu höheren Anforderungen an intelligente Lenkradtechnologien. Hierfür hat Marquardt eine Lenkrad-Handerkennung für automatisierte und teilautomatisierte Fahrfunktionen entwickelt. Die elektronische Steuereinheit dient als integrative Schnittstelle, die alle Funktionen vereint und überwacht.

Um die Wireless-Systeme in seinen intelligenten Elektrofahrzeugen zu validieren, hat Nio auf die Netzwerk-Emulationslösungen von Keysight Technologies gesetzt. Damit entsprechen die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers den Standards 3GPP und IEEE 802.11 und punkten somit mit einer besseren Konnektivität und Leistung.

Halbleiterhersteller NXP und Rimac Technology wollen zukünftig gemeinsam eine zentralisierte Fahrzeugarchitektur für Software-definierte Fahrzeuge entwickeln. Das haben beide Unternehmen bekanntgegeben.

Nachdem Fusionsgespräche zwischen Nissan und Honda kürzlich gescheitert sind, ist Nissan auf der Suche nach einem neuen Partner, der den angeschlagenen Autobauer unterstützt. Und wirbt dabei kräftig um Tesla, wie die Financial Times unter Berufung auf mit der Sache vertrauten Personen berichtete.

Nikola, Hersteller von Brennstoffzellen- und E-Lkw, hat die Insolvenz nach Chapter 11 beantragt. Das gab das Unternehmen über seine Marke Hyla bekannt. Chapter 11 ist ein Sanierungs- oder Reorganisationsverfahren für US-Unternehmen – benannt wurde es nach einem Kapitel des Insolvenzrechtsgesetzes der USA, der dieses Verfahren regelt.

Die Hyundai Motor Group hat den Ausbau des Testzentrums am Nürburgring abgeschlossen und will zudem im März den Square Campus des Hyundai Motor Europe Technical Center in Rüsselsheim eröffnen. Damit erweitert der Unternehmenskonzern mit den Marken Kia, Hyundai und Genesis seine Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in Deutschland um mehr als 25.000 Quadratmeter.

Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat mit Industriepartnern eine Konsortialstudie zur Herstellung von Festkörperbatterien in Europa beendet. Zusammen untersuchte man die zentralen Herausforderungen und Alleinstellungsmerkmale für die heimische Produktion sowie die EU-Alternative zur kürzlich angekündigten China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform.

Nach einem Krisenjahr 2024 in der Automobilindustrie wird 2025 mit Trump als neuem Präsidenten der USA und bereits angedrohten Strafzöllen, durch die EU verschärfte CO₂-Flottenziele und Bundestagswahlen in Deutschland außerordentlich herausfordernd werden. Allerdings bietet sich auch die Chance für einen Neuanfang, der Deutschland als Wirtschaftsstandort wieder attraktiv macht.

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion

Die Mobilität von morgen sollte vor allem eines sein: nachhaltig. Um den Wandel des Ökosystems Mobilität voranzutreiben, spielen alternative Antriebstechnologien, Software-basierte Fahrzeuge oder hochautomatisiertes Fahren eine wichtige Rolle. Voraussetzung ist allerdings, dass alle beteiligten Akteure an einem Strang ziehen. Dem widmen sich der TÜV Süd und das Institute of Electrical and Electronics Engineers.

Analog Devices und Keysight Technologies sind eine Kooperation eingegangen. Beide Unternehmen haben eine Testlösung für GMSL2-Geräte entwickelt. Im Rahmen der Vereinbarung wollen beide Partner die Technologie vorantreiben, die Interoperabilität optimieren, Konformität sicherstellen und Testmethoden für Automobilanwendungen standardisieren.

Power of Electronics – unter diesem Dach finden in Würzburg am 11. und 12. September 2024 fünf Spezialkonferenzen statt. Eine davon ist das Praxisforum Elektrische Antriebstechnik, das die Brücke zwischen Technikforschung und Anwendung schlagen will. Die Forschung tritt stark auf: Im Projekt Schluckspecht der Hochschule Offenburg konstruieren Studierende und Forschende gemeinsam Fahrzeuge, die mit möglichst wenig Energie möglichst weite Strecken zurücklegen.

Am 18. Juni 2024 ist offiziell die Beijing Times Battery Manufacturing Base gestartet. In Peking fand der Spatenstich für das gemeinsame Projekt von CATL, BAIC, Jingneng und Xiaomi statt.

Molex hat die Hybrid-Steckverbinderserie MX-Dash vorgestellt, die die Strom-/Signal- und schnelle Datenübertragung kombiniert. Mit dieser neuen Wire-to-Wire- und Wire-to-Board-Steckverbinderfamilie reagiert der Hersteller auf die gestiegene Nachfrage nach In-Cable- und Zonenarchitektur-Anwendungen. Anwendungsbereiche sind Module für automatisiertes Fahren, Kamera-, GPS-, Infotainment- und Lidar-Systeme, Displays oder auch die Sensor-Geräte-Anbindung.

Vom 18. bis 21. März 2024 findet im kalifornischen San Jose die Entwicklerkonferenz GTC von Nvidia statt, die ganz im Zeichen von künstlicher Intelligenz stehen wird. Bereits im Vorfeld kündigte das Unternehmen eine ganze Reihe neuer Partnerschaften an. Im Mittelpunkt steht dabei Nvidias „Geheimwaffe“ Drive Thor.

Das Car Connectivity Consortium bekommt mit Keysight Technologies ein neues Mitglied. Ziel des Unternehmens und des Consortium ist es, die Entwicklung schlüsselloser Zugangslösungen zu forcieren.

Western Digital hat die ASPICE-CL3-Zertifizierung erreicht. Die Zertifizierung bekam das Unternehmen für das iNAND AT EU552 UFS 3.1 Embedded-Flash-Laufwerk, das insbesondere für die hohen Anforderungen an Datenspeicher für automatisiertes Fahren, Fahrerassistenzsysteme, Infotainment und Over-the-Air-Updates entwickelt wurde.

Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat mit Industriepartnern eine Konsortialstudie zur Herstellung von Festkörperbatterien in Europa beendet. Zusammen untersuchte man die zentralen Herausforderungen und Alleinstellungsmerkmale für die heimische Produktion sowie die EU-Alternative zur kürzlich angekündigten China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform.

Nikola, Hersteller von Brennstoffzellen- und E-Lkw, hat die Insolvenz nach Chapter 11 beantragt. Das gab das Unternehmen über seine Marke Hyla bekannt. Chapter 11 ist ein Sanierungs- oder Reorganisationsverfahren für US-Unternehmen – benannt wurde es nach einem Kapitel des Insolvenzrechtsgesetzes der USA, der dieses Verfahren regelt.

Nachdem Fusionsgespräche zwischen Nissan und Honda kürzlich gescheitert sind, ist Nissan auf der Suche nach einem neuen Partner, der den angeschlagenen Autobauer unterstützt. Und wirbt dabei kräftig um Tesla, wie die Financial Times unter Berufung auf mit der Sache vertrauten Personen berichtete.

Vom 18. bis 21. März 2024 findet im kalifornischen San Jose die Entwicklerkonferenz GTC von Nvidia statt, die ganz im Zeichen von künstlicher Intelligenz stehen wird. Bereits im Vorfeld kündigte das Unternehmen eine ganze Reihe neuer Partnerschaften an. Im Mittelpunkt steht dabei Nvidias „Geheimwaffe“ Drive Thor.

Am 18. Juni 2024 ist offiziell die Beijing Times Battery Manufacturing Base gestartet. In Peking fand der Spatenstich für das gemeinsame Projekt von CATL, BAIC, Jingneng und Xiaomi statt.

Nach einem Krisenjahr 2024 in der Automobilindustrie wird 2025 mit Trump als neuem Präsidenten der USA und bereits angedrohten Strafzöllen, durch die EU verschärfte CO₂-Flottenziele und Bundestagswahlen in Deutschland außerordentlich herausfordernd werden. Allerdings bietet sich auch die Chance für einen Neuanfang, der Deutschland als Wirtschaftsstandort wieder attraktiv macht.

Power of Electronics – unter diesem Dach finden in Würzburg am 11. und 12. September 2024 fünf Spezialkonferenzen statt. Eine davon ist das Praxisforum Elektrische Antriebstechnik, das die Brücke zwischen Technikforschung und Anwendung schlagen will. Die Forschung tritt stark auf: Im Projekt Schluckspecht der Hochschule Offenburg konstruieren Studierende und Forschende gemeinsam Fahrzeuge, die mit möglichst wenig Energie möglichst weite Strecken zurücklegen.

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion

Die Hyundai Motor Group hat den Ausbau des Testzentrums am Nürburgring abgeschlossen und will zudem im März den Square Campus des Hyundai Motor Europe Technical Center in Rüsselsheim eröffnen. Damit erweitert der Unternehmenskonzern mit den Marken Kia, Hyundai und Genesis seine Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in Deutschland um mehr als 25.000 Quadratmeter.

Das Car Connectivity Consortium bekommt mit Keysight Technologies ein neues Mitglied. Ziel des Unternehmens und des Consortium ist es, die Entwicklung schlüsselloser Zugangslösungen zu forcieren.

Analog Devices und Keysight Technologies sind eine Kooperation eingegangen. Beide Unternehmen haben eine Testlösung für GMSL2-Geräte entwickelt. Im Rahmen der Vereinbarung wollen beide Partner die Technologie vorantreiben, die Interoperabilität optimieren, Konformität sicherstellen und Testmethoden für Automobilanwendungen standardisieren.

Molex hat die Hybrid-Steckverbinderserie MX-Dash vorgestellt, die die Strom-/Signal- und schnelle Datenübertragung kombiniert. Mit dieser neuen Wire-to-Wire- und Wire-to-Board-Steckverbinderfamilie reagiert der Hersteller auf die gestiegene Nachfrage nach In-Cable- und Zonenarchitektur-Anwendungen. Anwendungsbereiche sind Module für automatisiertes Fahren, Kamera-, GPS-, Infotainment- und Lidar-Systeme, Displays oder auch die Sensor-Geräte-Anbindung.

Halbleiterhersteller NXP und Rimac Technology wollen zukünftig gemeinsam eine zentralisierte Fahrzeugarchitektur für Software-definierte Fahrzeuge entwickeln. Das haben beide Unternehmen bekanntgegeben.

Die Mobilität von morgen sollte vor allem eines sein: nachhaltig. Um den Wandel des Ökosystems Mobilität voranzutreiben, spielen alternative Antriebstechnologien, Software-basierte Fahrzeuge oder hochautomatisiertes Fahren eine wichtige Rolle. Voraussetzung ist allerdings, dass alle beteiligten Akteure an einem Strang ziehen. Dem widmen sich der TÜV Süd und das Institute of Electrical and Electronics Engineers.

Um die Wireless-Systeme in seinen intelligenten Elektrofahrzeugen zu validieren, hat Nio auf die Netzwerk-Emulationslösungen von Keysight Technologies gesetzt. Damit entsprechen die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers den Standards 3GPP und IEEE 802.11 und punkten somit mit einer besseren Konnektivität und Leistung.

Western Digital hat die ASPICE-CL3-Zertifizierung erreicht. Die Zertifizierung bekam das Unternehmen für das iNAND AT EU552 UFS 3.1 Embedded-Flash-Laufwerk, das insbesondere für die hohen Anforderungen an Datenspeicher für automatisiertes Fahren, Fahrerassistenzsysteme, Infotainment und Over-the-Air-Updates entwickelt wurde.

Die zunehmende Automatisierung führt zu höheren Anforderungen an intelligente Lenkradtechnologien. Hierfür hat Marquardt eine Lenkrad-Handerkennung für automatisierte und teilautomatisierte Fahrfunktionen entwickelt. Die elektronische Steuereinheit dient als integrative Schnittstelle, die alle Funktionen vereint und überwacht.