Der Aufzug der Zukunft gleicht einer U-Bahn im Gebäude

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Multi benötigt weniger und kleinere Schächte

Die Technik benötigt weniger und kleinere Schächte als konventionelle Systeme und kann so die nutzbare Fläche in Gebäuden um bis zu 25 Prozent erhöhen. Die gewonnene Fläche kann vermietet werden und sorgt für zusätzliche Einnahmen. Das bietet einen Vorteil gegenüber seilgebundenen Systemen, da diese, abhängig von der Gebäudehöhe, bis zu 40 Prozent der Geschossfläche für Schächte und technische Ausstattung benötigen.

Ein weiterer Vorteil ist ein gleichmäßiger Energieverbrauch ohne erhebliche und kostentreibende Ausschläge nach oben. Auf diese Weise ist laut Hersteller ein effizienteres Energiemanagement möglich, das auch die Investitionskosten für die Stromversorgung konsequent senken kann.

Der erste Multi wird in einem neuen, von OVG Real Estate geplanten Gebäude in Berlin installiert. OVG erlangte globale Aufmerksamkeit durch das als ‚weltweit nachhaltigstes Bürogebäude‘ bekannt gewordene Projekt ‚The Edge‘ in Amsterdam. Das Gebäude entsteht nahe der Mercedes-Benz-Arena und der Warschauer Straße.

Die erste Fahrt des Aufzugssystems fand im 246 Meter hohen Testturm von thyssenkrupp in Rottweil statt, der gleichzeitig das deutsche Forschungs- und Entwicklungszentrum beherbergt. Mit zwölf Schächten bietet der Testturm zahlreiche Möglichkeiten für Tests und Versuche jeder Art, bis hin zu Hochgeschwindigkeitsaufzügen, die mit bis zu 18 Metern pro Sekunde durch den Schacht rasen. Für die Erprobung und Zertifizierung des Multi sind drei Schächte reserviert.

Anthony Wood, geschäftsführender Direktor des Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH), sagt: „Der heilige Gral der Aufzugsindustrie war immer, die seilgebundene und auf die Vertikale beschränkte Bewegung durch ein System abzulösen, das auch geneigte oder horizontale Fahrten ermöglicht. Multi weist den Weg zu diesem Ziel, mehr als alle anderen bisher vorgestellten Lösungen. Hierin liegt die Chance, die Industrie in großem Maßstab zu transformieren und die Art und Weise, wie große Gebäude konzipiert werden, komplett zu verändern. Multi erlaubt effizientere Kerndesgins genauso wie bessere Verbindungen in Gebäuden.”

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