Wasserstoff kommt in den unterschiedlichsten Anwendungen zum Einsatz, womit der Bedarf an geeigneter Sensorik wächst. Messzellen und Sensoren werden speziell beschichtet.

Studenten der Technischen Universität Eindhoven haben einen Elektrobus vorgestellt, der seine Energie aus der Spaltung von Ameisensäure bezieht.

Fast alle Deutschen haben schon einmal von Wasserstoffautos gehört, die meisten sind davon begeistert. Sie haben keine Angst vor den Risiken, sind aber skeptisch was die Kosten und die Tankstellenversorgung betrifft. Wasserstoff soll einen wichtigen Beitrag zur Energiewende leisten, indem er dezentral und aus erneuerbaren Energien hergestellt wird.

Im industriellen Maßstab automobiltaugliche Lithium-Ionen-Akkus herzustellen,das könnte bald auch in Deutschland möglich sein. Die Forschungsanlagen am ZSW stehen allen Industrieunternehmen offen.

Forscher des japanischen Unternahmens Sumitomo Electric Industries haben ein neues Material mit der Bezeichnung Aluminium-Celmet entwickelt, mit der sich die Kapazität von Lithium-Ionen-Akkus um 50 bis 200% erhöhen lassen soll.

Akkus sind nach wie vor die Energiespender Nummer 1 in portablen Geräten wie Mobiltelefonen, Laptops oder Digitalkameras. Allerdings haben Pannen und Rückrufaktionen im vergangenen Jahr den guten Ruf des Lithium-Ionen-Akkus angekratzt, sodass derzeit die Brennstoffzelle als Alternative im Gespräch ist.

Wilhelm Karmann produziert im Auftrag von EcoCraft Automotive „nach eigenen Angaben als erstes Unternehmen weltweit einen Kleintransporter mit Elektroantrieb in Serie.

Papier war Jahrhunderte das Material der Wahl in der Informationstechnologie, ehe es von Halbleitern abgelöst wurde. Doch Papier bietet gerade in Verbindung mit Elektronik erstaunliche Möglichkeiten. 7 Beispiele für diese These.

Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) kann nun am Standort Ulm Brennstoffzellen bis 100 kW Leistung auch nach DIN-Norm prüfen. Hersteller von Brennstoffzellen profitieren von diesen erweiterten Prüfmethoden des Instituts.

Wissenschaftler des Helmholtz-Instituts Ulm (HIU) haben die Forschung an den Grundlagen für zukünftige Batterietechnologien aufgenommen.