Wie weit kommt man mit einer Kilowattstunde Strom oder einem Liter Treibstoff? Eine (Rekord-)Antwort darauf soll der Shell Eco Marathon Europe liefern, an dem 224 Schüler- und Studententeams aus 24 Ländern teilnehmen.

In einem erfolgreichen Testexperiment am GSI Helmholtzzentrum unter Leitung einer Gruppe der TU Darmstadt ist es Wissenschaftlern gelungen, mit dem Hochleistungslaser PHELIX Wasserstoff-Ionen bis auf etwa 10 Prozent der Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen.

Nachdem Deutschland – noch in den 80er Jahren Vorreiter in Sachen Wasserstoff und Brennstoffzelle – in den vergangenen Jahren den Anschluss an die Weltspitze verloren hatte, zeichnet sich nun endlich eine Trendwende ab. Deutschland hat den Anschluss zur Weltspitze wieder gefunden.

Es funktioniert wie beim Instant-Kaffee: man nehme Nanopartikel aus Silizium, gebe Wasser dazu – und schon hat man frischen „Instant“-Wasserstoff. Mit dem lassen sich via Brennstoffzelle portable Geräte mit Strom versorgen. Ermöglichen soll dies die Forschung von Wissenschaftlern der Universität Buffalo (UB).

Wasserstoff kommt in den unterschiedlichsten Anwendungen zum Einsatz, womit der Bedarf an geeigneter Sensorik wächst. Messzellen und Sensoren werden speziell beschichtet.

Studenten der Technischen Universität Eindhoven haben einen Elektrobus vorgestellt, der seine Energie aus der Spaltung von Ameisensäure bezieht.

Fast alle Deutschen haben schon einmal von Wasserstoffautos gehört, die meisten sind davon begeistert. Sie haben keine Angst vor den Risiken, sind aber skeptisch was die Kosten und die Tankstellenversorgung betrifft. Wasserstoff soll einen wichtigen Beitrag zur Energiewende leisten, indem er dezentral und aus erneuerbaren Energien hergestellt wird.

Im industriellen Maßstab automobiltaugliche Lithium-Ionen-Akkus herzustellen,das könnte bald auch in Deutschland möglich sein. Die Forschungsanlagen am ZSW stehen allen Industrieunternehmen offen.

Forscher des japanischen Unternahmens Sumitomo Electric Industries haben ein neues Material mit der Bezeichnung Aluminium-Celmet entwickelt, mit der sich die Kapazität von Lithium-Ionen-Akkus um 50 bis 200% erhöhen lassen soll.

Akkus sind nach wie vor die Energiespender Nummer 1 in portablen Geräten wie Mobiltelefonen, Laptops oder Digitalkameras. Allerdings haben Pannen und Rückrufaktionen im vergangenen Jahr den guten Ruf des Lithium-Ionen-Akkus angekratzt, sodass derzeit die Brennstoffzelle als Alternative im Gespräch ist.