Ganzheitlicher E/E-Ansatz für die kohärente Entwicklung elektrischer Fahrzeugarchitekturen

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Kooperation durch konsistenten Datenaustausch

Vorgelagert der eigentlichen Software-Entwicklung lässt sich das standardisierte und offene AUTOSAR Meta-Modell auch für die Architekturentwicklung verwenden. Dafür ist speziell das ECU Resource Template sehr gut geeignet, da es die eigentlich Software-orientierte AUTOSAR Entwicklungsmethodologie zum elektrischen Architekturprozess hin öffnet.

Anders als bei der Anwendung von spezifischen Werkzeugen für den logischen Architektur-Entwurf bzw. der Optimierung von Teilaspekten der Fahrzeug-Architektur basiert der hier beschriebene Ansatz auf dem Einsatz von etablierten Entwicklungswerkzeugen. Unter Zuhilfenahme geeigneter Schnittstellen können die Daten, die in den Entwicklungswerkzeugen vorliegen, direkt wieder verwendet werden und die Ergebnisse so gewonnener Bewertungen erhalten eine neue qualitative Aussagekraft. Architektur kann direkt in den Entwicklungswerkzeugen geschehen und ist nicht mehr vom Entwicklungsprozess abgekoppelt.

Indem der Austausch von Spezifikationen durch den von aussagekräftigen Modellen ergänzt wird, rücken aus Sicht eines durchgängigen und fehlerminimierten Entwicklungsprozesses die verschiedenen Abteilungen und Domänen von Automobilhersteller und Zulieferern näher aneinander.

*Hans-Jürgen Mantsch ist bei Mentor Graphics in der Automotive Business Unit als Technical Marketing Engineer tätig, wo er sich vor allem mit dem Themenbereich E/E Architekturentwicklung beschäftigt.

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