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Große Messtechnik-Umfrage Echtes 100-GHz-Scope kommt von Teledyne LeCroy

Redakteur: Dipl.-Ing. (FH) Hendrik Härter

Das erste Echtzeit-Oszilloskop mit einer Bandbreite von 100 GHz kommt von Teledyne LeCroy. Einen Schwerpunkt sieht das Unternehmen bei seinen 8-Kanal-Geräten.

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Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
dataTec AG
MTM Power Messtechnik Mellenbach GmbH
Teledyne GmbH

Teledyne LeCroy ist einer der Pioniere auf dem Markt der Messtechnik. Gegrundet wurde das Unternehmen im Jahr 1964 und das erste Realtime-Oszilloskop, das WD200, kam 1971 auf den Mark. In unserer Reihe „Große Messtechnik-Umfrage“ haben wir Guido Wolf befragt, der Marketing Manager EMEA Region bei Teledyne LeCroy ist.

1. Welche aktuellen Produkte hatten Sie auf der electronica vorgestellt?

Wir haben in München das weltweit erste 100-GHz-Echtzeit-Oszilloskop vorgestellt mit 240 GS/s, was ein großer technologischer Schritt nach vorne darstellt und die bisherige Bestmarke von 65 GHz erheblich übertrifft und die Führungsposition von Teledyne LeCroy in diesem Marktsegment unterstreicht.

Daneben zeigten wir unsere neuen 8-kanaligen 12-Bit-Oszilloskope bis 1 GHz, von denen wir uns für 2015 einiges erwarten.

2. Wie sehen Sie die aktuelle wirtschaftliche Lage in Bezug auf die Elektronik-Branche?

Der Markt ist relativ stabil mit etwas Steigerungspotential. Man muss natürlich abwarten, ob und wie sich die aktuellen Währungsschwankungen auswirken. Zum Ende des Jahres 2014 waren wir mit den Entwicklungen sehr zufrieden. Trotzdem ist der Markt unter den Anbietern stark umkämpft.

3. Was erwarten Sie sich vom Jahr 2015 und was planen Sie für Produkte?

Wir erwarten ein gutes Jahr mit leichten Zuwächsen, aber weiterhin eine umkämpfte Marktsituation. Teledyne LeCroy wird sein Produktangebot weiter ausbauen in allen Marktsegmenten, von Economy bis High End. Großes Augenmark werden wir auf die 8-Kanal-Oszilloskope legen, die bei Kunden sehr gut ankommen, da man es die Eigenschaften von mehreren spezialisierten Geräten aus den Bereichen Leistungselektronik, Antriebstechnik und Automotive in einem kombiniert und daher auch aus Kostengründen sehr interessant ist.

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