Conformal Coat Inspection Automatisierte Schutzlackinspektion auf beiden Seiten gleichzeitig

Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Schutzlackierfehler können kritische Systeme gefährden und sollten möglichst schnell und zuverlässig erkannt werden. Mit einem neuen CCI-System von Göpel können Ober- und Unterseiten geprüft werden, und das vollautomatisch und effizient.

Das vollautomatisierte Schutzlackinspektionssystem von Göpel.(Bild:  Göpel)
Das vollautomatisierte Schutzlackinspektionssystem von Göpel.
(Bild: Göpel)

Fehler in der Schutzlackierung elektronischer Baugruppen können insbesondere bei Anwendungen mit sicherheitskritischen Anforderungen, etwa in der Automobiltechnik, Luftfahrt oder Telekommunikation, zu erheblichen Funktionsstörungen führen. Eine fehlerhafte Schutzlackierung ist nicht nur ein kosmetisches Problem, sondern kann kritische Systeme gefährden und immense wirtschaftliche Schäden verursachen.

Deshalb ist eine zuverlässige, automatisierte Inspektion etwa mit Conformal Coat Inspection (CCI) in der Produktion keine Option, sondern notwendig. Göpel bietet mit dem Inspektionssystem Multi Line CCI eine Lösung.

Bildergalerie

Zeitgleiche Ober- und Unterseiteninspektion

Das System erweitert die bestehende Multi-Line-Plattform von Göpel um ein automatisiertes Verfahren zur Conformal Coat Inspection. Es ermöglicht die simultane Inspektion von Ober- und Unterseite einer Baugruppe, was die Prüfzeiten reduziert. Die doppelseitige Prüfung ist besonders bei Verfahren wie dem Tauchlackieren vorteilhaft, da kein Wenden der Baugruppe erforderlich ist. Auch eine automatische Rückführung unterhalb der Prüfebene ist vorgesehen.

Das optische System besteht aus einer hochauflösenden Farbkamera (8 µm / 17 µm), einer telezentrischen Optik und UV-LEDs mit einer Wellenlänge von 365 nm. Optional lassen sich vier oder acht Schrägblickkameras integrieren, um kritische Bauteile wie Steckverbinderpins aus unterschiedlichen Winkeln zu erfassen.

Die Prüfmechanik erlaubt eine Bauteilfreiheit von bis zu 120 mm und unterstützt Baugruppen bis 15 kg. Die Inspektion kann auch direkt in Warenträgern erfolgen. Fluoreszierende Lacke werden durch die UV-Beleuchtung aktiviert, wodurch eine zuverlässige Erkennung von Beschichtungsfehlern ermöglicht wird.

Die Einrichtung des Systems erfolgt auf Basis von CAD-Daten und Lackierplänen. Es werden sowohl beschichtete als auch nicht beschichtete Bereiche geprüft. Die Bedienoberfläche basiert auf der Software Pilot 7.1, die um eine CCI-Prüffunktion erweitert wurde. Das System nutzt eine einheitliche Hard- und Softwareplattform, was den Schulungsaufwand reduziert und den Einsatz innerhalb von Fertigungslinien vereinfacht. (sb)

(ID:50437718)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung