Volkswagen setzt auf Onsemi's Leistungshalbleiter für E-Autos

Leistungshalbleiter Onsemi bekommt mehrjährigen Liefervertrag von Volkswagen

24.07.2024 Von Dipl.-Ing. (FH) Hendrik Härter 2 min Lesedauer

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Volkswagen setzt bei seiner rein für Elektrofahrzeuge konzipierten skalierbaren Systemplattform (SSP) auf Leistungshalbleiter von Onsemi. Der deutsche Halbleiterspezialist Infineon hat im Kampf der Zulieferer das Nachsehen.

Für die Scalable Systems Platform (SSP) von Volkswagen setzt der Automobilkomzern auf Leistungshalbleiter von Onsemi.(Bild: Volkswagen Group) — Für die Scalable Systems Platform (SSP) von Volkswagen setzt der Automobilkomzern auf Leistungshalbleiter von Onsemi.
(Bild: Volkswagen Group)

Der amerikanische Halbleiterkonzern Onsemi hat einen Großauftrag von Volkswagen bekommen. Dabei geht es nach Angaben des Konzernes aus Arizona um Leistungshalbleiter für die nächste Generation der Elektroautos. Konkret: Onsemi sei „primärer Lieferant“ von Chips für sogenannte Traktionsumrichter. Diese Geräte sind für die Steuerung der elektrischen Energie zwischen der Batterie und dem Elektromotor verantwortlich. Eingebaut werden sollen die Trakionsumrichter in der skalierbaren Systemplattform SSP (Scalable Systems Platform) von Volkswagen.

Wie das Handelsblatt schreibt, hatte sich Onsemi gegen seinen Mitbewerber Infineon durchsetzen können. Das ist für den deutschen Halbleiterspezialisten Infineon besonders bitter, im Bieterkampf auf einen Auftrag von Volkswagen verzichten zu müssen. Die von Onsemi entwickelte Lösung basiert auf Siliziumkarbid und ist in einem Modul integriert, das über alle Leistungsstufen skalierbar ist – von Hochleistungs- bis zu Niedrigleistungs-Traktionsinvertern. Damit ist es für alle Fahrzeugkategorien kompatibel.

Modular und skalierbar

„Indem wir ein komplettes Stromsystem anbieten, welches die gesamte Stromunterbaugruppe umfasst, bieten wir der Volkswagen-Gruppe eine vereinfachte modulare und skalierbare Plattform für ihr Fahrzeugangebot,“ sagte Hassane El-Khoury, Präsident und CEO von Onsemi. „Dieser neue Ansatz ermöglicht die Anpassung der Strombedarfe und das Hinzufügen von Funktionen für verschiedene Fahrzeuge, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, und senkt gleichzeitig die Kosten.“

Basierend auf den EliteSiC M3e MOSFETs kann Onsemi mit seiner Power-Box mehr Leistung in einem kleineren Package verarbeiten, was die Energieverluste erheblich reduziert. Die Einbeziehung von drei integrierten Halbbrückenmodulen, die auf einem Kühlkanal montiert sind, wird die Systemeffizienz weiter verbessern. Es wird sichergestellt, dass die Wärme effektiv vom Halbleiter abgeführt wird.

SiC-Halbleiter aus Europa

Erst kürzlich hat Onsemi bekannt gegeben, seine Fertigungskapazitäten für SiC-Halbleiter in der Tschechischen Republik erweitern zu wollen. Wie das Unternehmen nun mitteilt, steht diese Investition im unmittelbaren Zusammenhang mit dem VW-Auftrag. Es werde eine durchgängige Produktionsanlage in Europa für das Traktionswechselrichter-System geschaffen. Der Zulieferer setzt somit auf die geographische Nähe der eigenen Produktionsstätte.

(heh)

onsemi möchte die bereits bestehenden SiC-Produktionskapazitäten in Tschechien erhöhen und will dafür bis zu 2 Milliarden US-Dollar investieren. (Bild: onsemi)

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Stand: 08.12.2025

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