Satellitennavigation Single-Chip/Triple-Band-Receiver

Von Michael Eckstein

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In den STA8135GA integriert sind auch mehrere separate Low-Dropout-Spannungsregler (LDOs) zur Versorgung der analogen Schaltungen, des digitalen Kerns und der I/O-Transceiver des ICs.(Bild:  STMicroelectronics)
In den STA8135GA integriert sind auch mehrere separate Low-Dropout-Spannungsregler (LDOs) zur Versorgung der analogen Schaltungen, des digitalen Kerns und der I/O-Transceiver des ICs.
(Bild: STMicroelectronics)

STMicroelectronics hat einen Single-Chip/Triple-Band-Satellitennavigations-Empfänger für die genaue Ortung in Automotive-Anwendungen entwickelt. Nacheigenen Angaben ist der STA8135GA der erste Automotive-qualifizierte Single-Chip-GNSS-Empfänger mit integrierter Triple-Band-Positionsmesseinheit. Die hochintegrierte Lösung soll auf Systemebene für mehr Zuverlässigkeit und Kosteneffektivität sorgen. Laut ST liegt die Leistungsfähigkeit auf dem Niveau hochgradig präziser Vermessungs- und Kartierungsinstrumente. Der zur Teseo-V-Familie gehörende STA8135GA kommt im kompakten QFN-Gehäuse mit den Maßen 7 mm x 11 mm x 1,2 mm.

In den STA8135GA integriert sind auch mehrere separate Low-Dropout-Spannungsregler (LDOs) zur Versorgung der analogen Schaltungen, des digitalen Kerns und der I/O-Transceiver des IC, sodass sich die Wahl der externen Stromversorgung vereinfacht. Der Empfänger kann Satelliten der Konstellationen GPS, Glonass, BeiDou, Galileo, QZSS und NAVIC/IRNSS verfolgen.

Die Triple-Band-Technik wurde in der Vergangenheit in professionellen Anwendungen wie etwa Vermessungs- und Kartierungs-Lösungen sowie in der Präzisions-Landwirtschaft eingesetzt, die nach Genauigkeit im Millimeterbereich und minimaler Anwesenheit von Korrekturdaten verlangen. Umgesetzt wurde das Triple-Band-Konzept bislang nur in Chipsätzen oder Modulen, die in der Regel größer und teurer sind als die Single-Chip-Lösung von ST. Es befähigt den Empfänger jedoch dazu, auf effiziente Weise möglichst viele Satelliten in mehreren Konstellationen gleichzeitig zu erfassen und zu verfolgen, um auch unter schwierigen Bedingungen, also zwischen hohen Gebäuden in der Stadt oder unter Bäumen, eine herausragende Performance zu erzielen.

Sichere Navigation auch bei schwierigen Bedingungen

Der STA8135GA stellt diese Fähigkeiten in einem kompakten und zweckmäßigen Gehäuse für den Automotive-Markt zur Verfügung und hilft Fahrassistenz-Systemen damit beim Fällen exakter Entscheidungen bezüglich des vorausliegenden Fahrwegs. Der mehrere Konstellationen unterstützende Empfänger liefert die Rohinformationen, auf deren Basis das Hostsystem präzise Ortungsalgorithmen wie etwa PPP/RTK (Precise Point Positioning / Real-Time Kinematic) ausführen kann. Außerdem steigert der STA8135GA die Leistungsfähigkeit von fest integrierten Navigationssystemen, Telematik-Ausrüstungen, intelligenten Antennen und V2X-Kommunikationssystemen, aber auch von Navigationssystemen für die Schifffahrt sowie Drohnen und anderen Fahrzeugen.

„Dank der hohen Genauigkeit und der Single-Chip-Integration des Satellitenempfängers STA8135GA lassen sich zuverlässige, bezahlbare Navigationssysteme realisieren, mit deren Hilfe Fahrzeuge sicherer und kontextsensitiver gemacht werden können“, erläutert Luca Celant, General Manager der ADAS, ASIC and Audio Division in der Automotive and Discrete Group von STMicroelectronics. „Unsere hauseigenen Designressourcen und Prozesse für die Produktion mit hoher Fertigungsausbeute gehören zu den Fähigkeiten, die entscheidend für die Verwirklichung dieser Branchenneuheit waren.“

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