Novosense und Continental kooperieren bei SBCs und Low Side Switches

Automotive-Partnerschaft Novosense und Continental kooperieren bei SBCs und Low Side Switches

08.05.2025 Von Susanne Braun 1 min Lesedauer

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Um an der Erhöhung der Effizienz und Sicherheit in modernen Fahrzeugsystemen zu arbeiten, vertiefen Automobilzulieferer Continental und Halbleiterhersteller Novosense ihre Partnerschaft. Ziel sind die Entwicklung und Integration von System Basis Chips und Low Side Switches.

Gavin He, Head of Quality (Novosense), Markus Almeroth, Head of Quality Discrets (Continental), Theo Brunner, Head of Purchasing Electronics (Continental) und William Yao, Head of Sales (Novosense) freuen sich über die vertiefte Partnerschaft.(Bild: Novosense / Continental) — Gavin He, Head of Quality (Novosense), Markus Almeroth, Head of Quality Discrets (Continental), Theo Brunner, Head of Purchasing Electronics (Continental) und William Yao, Head of Sales (Novosense) freuen sich über die vertiefte Partnerschaft.
(Bild: Novosense / Continental)

Im April verkündeten die Verantwortlichen von Zulieferer Continental und Halbleiterhersteller Novosense nach erfolgreicher Zusammenarbeit für Sensor-ICs mit funktionaler Sicherheit eine Vertiefung der Partnerschaft. Um weiter an der Sicherheit und Effizienz in modernen Fahrzeugen zu arbeiten, werden gemeinsam System Basis Chips (SBC) und Low Side Switches entwickelt und in die globalen Plattformen von Continental implementiert.

SBCs dienen dazu, vielzählige Funktionen in einem Chip zu vereinen, unter anderem Spannungsregler, Schnittstellen für die Kommunikation und die Überwachung von Funktionen. Sie kommen vornehmlich in Steuerungsmodulen wie Sitzsteuerungs- und Gateway-Modulen zum Einsatz. Über die Low Side Switches wiederum wird die Ansteuerung von Kampen, Relays und Motoren umgesetzt.

Interferenzresistente CAN-Transceiver

Novosense hat sich auf hochleistungsfähige Analog- und Mixed-Signal-Chips spezialisiert. Unabhängig von der Partnerschaft mit Conti wurden vor Kurzem vier neue interferenzresistente CAN-Transceiver und einen Schrittmotor-Treiber für den Einsatz in Body-Control-Systemen vorgestellt, die sich auf der PCIM Europe 2025 begutachten ließen. Die Bausteine sind für die Anforderungen moderner Fahrzeuge konzipiert, in denen elektromagnetische Störungen durch Antrieb, Zündung oder Wireless-Systeme die CAN-Kommunikation beeinträchtigen können.

Alle Transceiver erfüllen die IBEE/FTZ-Zwickau-EMV-Zertifizierung (IEC 62228-3) und bieten je nach Modell Funktionen wie Bus-Wake-up, Silent-Mode, selektives Wake-up, Ringunterdrückung sowie CAN FD bis 8 Mbit/s. Mehr dazu und über die weiteren Neuheiten von Novosense erfahren Sie auf der Webseite des Halbleiterherstellers. (sb)

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Stand: 08.12.2025

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