Vorladerelais Schaltet die Antriebsbatterie von Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Redakteur: Dipl.-Ing. (FH) Thomas Kuther

Das kompaktes Vorladerelais Mini K HV von TE Connectivity unterstützt das Zu- und Abschalten der Antriebsbatterie in Schaltgeräten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

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(Bild: TE Connectivity)

Das Mini K HV übernimmt unmittelbar vor der Betätigung des Batterie-Hauptrelais, die Ladung der Zwischenkreis-Kapazitäten über einen Vorlade-Widerstand, um die Hauptrelais-Kontakte vor extrem hohen Einschaltströmen zu schützen.

Schaltet Ströme bis 20 A bei 450 V

Mit erheblich reduzierten Maßen von 25,5 mm x 20,7 mm x 19,3 mm in der Leiterplatten-Version stellt das Mini K HV einen wesentlichen Innovationssprung gegenüber herkömmlichen Vorladerelais-Lösungen dar. Eine optimierte Konstruktion der Schaltkontakte ermöglicht es, Ströme von bis zu 20 A bei Systemspannungen von bis zu 450 V zu schalten. Selbst im Fehlerfall ist das Relais in der Lage, den Vorladekreis zuverlässig von der Antriebsbatterie zu trennen. Zusätzlich zu der Version mit Leiterplatten-Anschlüssen ist das Mini K HV als steckbares Relais verfügbar.

Produktmerkmale:

  • kompaktes Hochvoltrelais für Vorlade-Anwendungen bis zu 450 V,
  • Vorlade-Ströme bis zu 20 A,
  • Fehlerabschaltungen bis zu 20 A,
  • Verfügbar mit Löt- und Steckanschlüssen.

Typische Applikationen:

DC-Hochvolt-Vorlade-Applikationen in

  • hybriden,
  • rein elektrischen und
  • Brennstoffzellen-Fahrzeugen.

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