DC/DC-Wandler Mit integrierten Supercaps für Hybridautos

AFL Europe hat einen DC/DC-Wandler mit integrierten Supercaps speziell für den Einsatz in Hybridfahrzeugen vorgestellt. Das Energy Conversion Module (ECM) unterstützt Funktionen wie

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AFL Europe hat einen DC/DC-Wandler mit integrierten Supercaps speziell für den Einsatz in Hybridfahrzeugen vorgestellt. Das Energy Conversion Module (ECM) unterstützt Funktionen wie Rekuperation, Start-Stopp, E-Steering sowie EDS-Stabilisierung und kann zu einer deutlichen Reduzierung des Spritverbrauchs beitragen. Darüber hinaus stabilisiert es das Bordnetz, indem es elektrische Nebenaggregate jederzeit zuverlässig mit Strom versorgt.

Das zum Patent angemeldete ECM wird derzeit von verschiedenen Automobilherstellern getestet und besteht aus einem bidirektionalen Boost/Buck-Wandler, der zusammen mit Doppelschichtkondensatoren, so genannte Ultrakondensatoren oder Supercaps, in einem kompakten Gehäuse von 260 mm x 150 mm x 80 mm integriert ist. Das luftgekühlte Gehäuse ist gemäß Schutzklasse IP 6K7 staubdicht und gegen Flüssigkeitseintritt beim zeitweiligen Untertauchen in Wasser geschützt.

Je nach Fahrzustand und der vom Generator verfügbaren Energie werden die Doppelschichtkondensatoren über das ECM geladen oder entladen. So erzeugt ein Generator aus der beim Bremsen oder im Schubbetrieb zurückgewonnenen Energie Strom, der in den Supercaps zwischengespeichert und etwa bei Start-Stopp-Systemen zum Anlassen des Verbrennungsmotors genutzt wird. Ebenso können damit elektrische Verbraucher wie Servolenkung oder Schnellheizung bedarfsabhängig mit hohen Energiemengen versorgt werden. Die im ECM integrierten 16 Supercaps der Größe D haben eine Kapazität von jeweils 325 F und stellen eine Leistung bis zu 1 kW zur Verfügung.

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