Automotive MEMS-Mikrofon mit analoger Schnittstelle für Sprach- und ANC-Systeme

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Automikrofonanlagen: Infineon erweitert sein Portfolio an automotive-qualifizierten Mikrofonen mit der Einführung des XENSIV-MEMS-Mikrofons IM68A130A, das für ANC-Systeme mit analoger Schnittstelle entwickelt wurde.(Bild:  Infineon)
Automikrofonanlagen: Infineon erweitert sein Portfolio an automotive-qualifizierten Mikrofonen mit der Einführung des XENSIV-MEMS-Mikrofons IM68A130A, das für ANC-Systeme mit analoger Schnittstelle entwickelt wurde.
(Bild: Infineon)

Eine aktive Geräuschunterdrückung (Active Noise Cancellation, ANC) sorgt für einen leisen Fahrzeuginnenraum und für entspannteres Fahren. Wird ANC statt passiver Dämpfungsmethoden eingesetzt, reduziert sich das Fahrzeuggewicht zudem deutlich. Das kommt der Fahrzeugeffizienz zugute.

Für ANC-Systeme mit analoger Schnittstelle erweitert die Infineon Technologies AG nun das Automotive-Mikrofonportfolio um das XENSIV-MEMS-Mikrofon IM68A130A mit einem linearen Frequenzgang bis zu Frequenzen von 10 Hz. Das Mikrofon baut auf dem IM67D130A auf, dem ersten Automotive-qualifizierten digitalen MEMS-Mikrofon des Unternehmens.

Das Mikrofon zeichnet sich laut Hersteller neben dem linearen Frequenzgang durch einen stabilen Phasengang und einen sehr niedrigen Frequenz-Rolloff (LFRO = 10 Hz) aus. Das hohe Signal-Rausch-Verhältnis (SNR = 68 dB(A)) und der hohe akustische Übersteuerungspunkt (AOP = 130 dBSPL) sorgen für eine gute Sprachverständlichkeit in Allzweckmikrofonen in Audiosystemen.

Das Mikro kann auch für Freisprechanlagen, Beamforming und ANC verwendet werden. Bei derartigen Anwendungen werden Mikrofone strategisch in der Kabine oder an Außenpositionen platziert, um Geräusche in der Kabine zu erfassen. Über die Lautsprecher wird dann eine invertierte Schallwelle erzeugt, die den Schallpegel im Innenraum reduziert.

Das Mikrofon ist nach der Norm AEC-Q103-003 qualifiziert, die den Anforderungen der Automobilbranche entspricht. Das Produkt soll mindestens für den typischen Lebenszyklus eines Fahrzeugs verfügbar sein. Darüber hinaus erlaubt der erweiterte Betriebstemperaturbereich bis zu 105 °C einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Anwendungen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs.

Das nächste Produkt im Portfolio, das in Kürze auf den Markt kommen soll, ist das IM66D130A mit einem hohen SNR, AOP und sehr niedrigen LFRO. Das Universalmikrofon eignet sich ebenfalls für ANC- und Sprachanwendungen. Mit der digitalen PDM-Schnittstelle (puls density modulation) lässt es sich leicht in Multimikrofon-Systeme integrieren, die auf dem A²B-Bus basieren.(kr)

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