Motorenloses Fahrzeug Gegenwindfahrzeug kommt ohne Tank und Akku aus

Das InVentus-Projekt der Uni Stuttgart hat das Ziel, ein Ventomobil zu bauen, das einzig durch Wind angetrieben wird. Für die Entwicklung sind die Studenten auf Messdaten angewiesen.

Anbieter zum Thema

FAULHABER Antriebssysteme

MicroConsult Academy GmbH

IBR Leiterplatten GmbH & Co. KG

IPETRONIK GmbH & Co. KG

Das InVentus-Projekt der Universität Stuttgart ist eine studentische Arbeitsgruppe mit dem Ziel, ein sogenanntes Ventomobil zu bauen. Entstanden ist das Projekt im Herbst 2007. Das Besondere an diesem Gegenwindfahrzeug ist die Tatsache, dass es allein durch Windkraft angetrieben wird. Auch die gesamte erforderliche Energie wird während der Fahrt gewonnen. Ähnlich wie ein Segelboot hat es keinen Tank oder Akku. Als Energiequelle kommt lediglich eine Kleinwindturbine zum Einsatz.

Das motorenlose Fahrzeug im Einsatz

Unterstützt wird das Projekt unter anderem durch den Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie (SWE), das Institut für Flugzeugbau sowie das Institut für Aerodynamik und Gasdynamik. Für die Entwicklung und den Betrieb des Windautos sind detaillierte Messdaten erforderlich.

Diese liefert der Trace-Logger IPEhub2 von IPETRONIK, der als Kernelement der Messtechnik eingesetzt wird. Er dient sowohl zur Datenaufzeichnung als auch zur Weitergabe der Daten an den Fahrer und das Team. Die Datenauswertung erfolgt über die IPEmotion App auf einem Tablet, das als Armaturenbrett verwendet wird und dem Prüfer die wichtigsten Daten graphisch darstellt.

Messdatenvisualisierung über Tablet

Der IPEhub2 und die IPEmotion App sind eine komfortable Lösung, um CAN-Messdaten auf einem Tablet zu visualisieren. Der Datenlogger ist ein CAN2WiFi-Gateway mit Speichermedium, der CAN-Bus-Messdaten in verschlüsselte WLAN-Daten konvertiert und drahtlos zu einem Tablet mit installierter IPEmotion App überträgt.

Mit der App lassen sich Messdaten schnell visualisieren und das verwendete Andriod-Gerät einfacher an der im Automobil üblichen CAN-Schnittstelle anbinden. Zudem bietet die App eine Display-Funktion für IPETRONIK-Datenlogger und hohe Datensicherheit durch verschlüsselte Datenübertragung zwischen IPEhub2 und Endgerät. Die Messdaten können mit Instrumenten wie y-t Diagrammen, alphanumerischen Anzeigen, LEDs und Balkendiagrammen visualisiert werden.

Windenergie als Antrieb von Fahrzeugen

Die Universität Stuttgart verfolgt mit dem InVentus-Projekt zwei Hauptziele: Zum einen soll es als Leuchtturmprojekt Möglichkeiten aufzeigen, die sich durch die Nutzung der Windenergie ergeben. Hierbei geht es nicht um die Entwicklung eines alltagstauglichen Fahrzeugs, sondern um den offenen, praktikablen Beweis, dass es in der Forschung und Entwicklung – abseits bereits vorgezeichneter Wege – stets neue Lösungsansätze gibt.

Zum anderen stellt das Konzept einen wichtigen, interdisziplinären Lehrauftrag dar. Das InVentus-Team besteht aus jährlich ungefähr 15 bis 20 Studenten unterschiedlicher Fachrichtungen wie Maschinenbau, Elektrotechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder erneuerbarer Energien. Das Projekt ist eine wertvolle Ergänzung zum theoretischen Wissen aus Vorlesungen und Übungen und ermöglicht praktische Projekt-Anwendung und -Einbindung ins Studium, Verknüpfung verschiedener Themenbereiche wie auch eigenständige Organisation von Entwicklungsprojekten.

Durch ihre Institute stellt die Universität Stuttgart die notwendige Infrastruktur und bietet professionelle Unterstützung in Form von Teambetreuern sowie technischer Beratung, Anleitung und Ausbildung. Auch gibt es für Studenten die Möglichkeit, die projektbezogenen Tätigkeiten als studentische Abschlussarbeiten anrechnen zu lassen.

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