Mooser EMC-Technik EMV-Testlabor spezialisiert sich auf Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenantriebe

Mooser EMC Technik hat sein Leistungsspektrum um EMV-Tests von Komponenten für Hybrid-, Brennstoffzellen- und Elektroantrieben erweitert. Automobilhersteller und Zulieferer können ihre Komponenten und Systeme gegen elektromagnetische Störungen absichern lassen.

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Mooser EMC-Technik GmbH

Das Aufgabenspektrum der Mooser EMC Technik in Ludwigsburg und des Schwesterunternehmens Mooser Consulting in Egling bei München ist vielseitig: Es reicht von Studien und Lastenheften über die Beratung im Vorfeld bis zu kompletten Dienstleistungen zur elektromagnetischen Verträglichkeit sowie der Qualifikation der Produkte. Schwerpunkt ist der Bereich Automotive.

Im Bereich Automotive hat Mooser sein Angebotsspektrum im Jahr 2009 um Dienstleistungen für Hybrid-, Brennstoffzellen- und Elektroantriebe erweitert. „An den beiden Standorten stehen auf 3000 Quadratmeter 20 Absorber- und Schirmkabinen, Messplätze und Simulationsanlagen bereit – ein Testlabor, wie es derzeit kein zweiter herstellerunabhängiger Dienstleister haben dürfte“, freut sich Geschäftsführer Jakob Mooser.

Tests von Komponenten und Systemen an Hochvoltnetzen

Komponenten und Systeme wie die Energieversorgung/Batterie, der Elektroantrieb, der Wechselrichter oder auch ein gesamtes Hybrid-System können beispielsweise an Hochvoltnetzen auf ihre EMV getestet werden unter realen statischen und dynamischen Zuständen. Für dynamische Prüfläufe stehen Batterienachbildungen und ein Elektromotor als Belastungsmaschine mit 100 kW Leistung zur Verfügung, die zusammen mit den Testkomponenten einen kompletten Antrieb darstellt.

Damit sind beispielsweise Betriebszustände wie die Rekuperation bei Schiebebetrieb simulierbar. Ergänzend zu den EMV-Messungen ist das Labor auch in der Lage, alle elektrischen Messungen wie Restwechselspannung, Micro Cuts usw. für Hochvoltkomponenten anzubieten. Bei Betriebstemperaturen von —45 bis 185 °C und einem Prüfvolumen von 1 m3.

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