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IAA 2015

Elektroautos sind reif für den Markthochlauf

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TÜV Süd AG

Enorme technologische Fortschritte der Batteriesysteme

Grundlage für die höheren Reichweiten ist der enorme technologische Fortschritt der Batteriesysteme. Für die Straßenzulassung (Homologation) von Fahrzeugen mit Hochvoltbatterien gelten ab Mitte 2016 deutlich verschärfte Zulassungsprüfungen. TÜV SÜD prüft schon heute nach dem neuen Standard. Zum Prüfkatalog gehören unter anderem Brandtests, Kurzschlusstests, mechanische Verformungen und dynamische Crash-Versuche. Erstmalig sind damit auch zerstörende Prüfungen von Batteriesystemen – also kompletten Antriebsbatterien – gesetzlich vorgeschrieben.

Globales Labornetzwerk für Batterietests

Mit seinem globalen Labornetzwerk ist TÜV SÜD traditioneller Partner von Batterieentwicklern und Fahrzeugherstellern bei der Entwicklung sicherer Produkte. In den Labors in Deutschland, USA, Kanada, China, Korea, Singapur und Japan bieten die Experten das gesamte Spektrum entwicklungsbegleitender Performance- und Sicherheitstests sowie Typzulassungen entsprechend der erweiterten UN ECE-R100 Regelung an. Dabei liegt der Fokus nicht alleine auf der einwandfreien Testabwicklung, sondern vor allem auch auf der engen Partnerschaft mit den Kunden – beispielsweise beim Interpretieren der Testergebnisse, um die Batteriesysteme sicherheitstechnisch weiter zu optimieren. „Seit acht Jahren prüfen wir Antriebsbatterien für Elektrofahrzeuge, wir haben jede Menge Erfahrung, darin liegt unsere besondere Stärke“, betont der Geschäftsführer der TÜV SÜD Battery Testing GmbH, Christian Theeck.

Reichweiten auf dem Prüfstand

Wie groß die Reichweiten der neuen Elektroautos auf der IAA wirklich sind, das testen die E-Mobilitätsspezialisten von TÜV SÜD übrigens mit einem eigens für Elektrofahrzeuge entwickelten Reichweitenstandard. Der TÜV SÜD E-Car Cycle (TSECC) geht dabei weit über die gesetzlichen Vorgaben hinaus: 60 km/h, 60 Minuten, 60 km in der Kombination Land- und Schnellstraße, Autobahn und Stadtverkehr – gefahren auf digitalisierten Teststrecken im Sommer – und im Winterbetrieb unter reproduzierbaren Bedingungen.

„Realistische Angaben zur Reichweite sind eine wichtige Grundlage für die Akzeptanz. Wir sehen aber auch hier ständige Fortschritte der Fahrzeughersteller, die Fahrzeuge werden immer verlässlicher in der Reichweitenprognose.“ Dazu gehören beispielsweise optimierte Heiz- und Klimatechnik, Navigationssysteme, die Wetterbedingungen und „Fahrstil“ in die Berechnungen einbeziehen oder Routenempfehlungen entlang von Schnellladeachsen. „Da gibt es noch viel kreativen Spielraum für Ingenieure. Die Digitalisierung findet vor allem im Elektrofahrzeug ihre wahre Bestimmung“, so Blandow.

TÜV SÜD auf der IAA 2015

„be ahead. get connected“ – unter diesem Motto steht der Auftritt von TÜV SÜD auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 2015 vom 17. bis 27. September in Frankfurt am Main. Im Mittelpunkt des Messeauftritts in Halle 8, Stand D04 steht das gesamte Spektrum innovativer Dienstleistungen für die Automobilbranche.

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