Werkstoffe für die elektrische Antriebstechnik Weltrekord-Motoren nutzen VACSTACK- und VACODYM-Material

Es sind genau 0,266 Sekunden, die den Unterschied machen. Mit dieser Zeitdifferenz pulverisierte das Formula Student Team des Akademischen Motorsportvereins Zürich den offiziellen Weltrekord für die Beschleunigung eines E-Fahrzeuges von 0 auf 100 km/h.

Der Elektro-Rennwagen grimsel, bei dem die Hanauer VACUUMSCHMELZE (VAC) als einer der Premiumsponsoren fungiert, schaffte diese Beschleunigung in nur 1,513 Sekunden und stellte damit den alten Weltrekord von 1,779 Sekunden mühelos ein.

Eine solche Beschleunigung schafft kein Serienauto der Welt auch nur annähernd. Die vier Elektromotoren des grimsel verfügen über VACSTACK-Blechpakete aus VACOFLUX 48 mit einer Banddicke von 50 μm und Magnetsysteme mit VACODYM 776 TP. Der Bolide der ETH Zürich wurde für die Teilnahme an der Formula Student Electric 2014 entwickelt und holte bei diesem ersten Ersatz auch prompt den Gesamtsieg.

Für den aktuellen Weltrekordversuch wurde der Elektro-Rennwagen optimiert und benötigte so auf dem Militärflugplatz Dübendorf lediglich die kurze Distanz von 30 m, um die 100 km/h zu erreichen.

Auch der bisherige Weltrekord von 1,779 s wurde von einem Formula-Student-Renner aufgestellt. Im Boliden des Teams der Universität Stuttgart sind in den Elektromotoren ebenfalls die Werkstoffe der VAC verbaut.

Zur Herstellung der Blechpakete für die „Weltrekord-Motoren“ hat die VAC ein spezielles Fertigungsverfahren entwickelt. Die patentierte Technologie mit dem Namen VACSTACK verwendet sehr dünne Bandabschnitte, die miteinander verklebt werden.

Die Blechpakete werden anschließend durch Drahterodieren hergestellt. Entscheidend für die magnetischen Eigenschaften der Blechpakte ist eine perfekte Abstimmung der einzelnen Fertigungsschritte aufeinander. So ergeben sich Rotor- und Statorpakete mit überragenden Eigenschaften wie einer hervorragenden Bandlagenisolation und extrem engen geometrischen Toleranzen.

Gastkommentar

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