Syslogic GmbH

Fahrerassistenzsysteme sind im Automobilsektor weit entwickelt. Künftig soll dieses Know-how auch in Schienenfahrzeugen die Effizienz und Sicherheit verbessern. Immer mehr Schienenfahrzeughersteller und Bahnbetreiber greifen daher auf bewährte Sensorik aus dem Automotive-Sektor zurück – und genau da setzt Syslogic mit ihrem neuen Railway Computer RML-R10 SPE an. 

Automotive Ethernet für die Schiene

Erstmals ist ein bahnzertifizierter Embedded-Computer mit vier Single-Pair-Ethernet-Schnittstellen erhältlich. Benjamin Gassler, Product Manager bei Syslogic sagt: «Damit lässt sich bewährte Sensortechnologie aus dem Automobilsektor in Bahnanwendungen integrieren.» 

Der Railway Computer RML-R10 SPE ist insbesondere für Kollisionswarnsysteme oder ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) geeignet. Jede SPE-Schnittstelle verfügt über einen eigenen dedizierten Network Interface Controller (NIC). Das ermöglicht die Echtzeitkommunikation mit Kameras und anderen Sensoren. Der Railway Computer RML-R10 unterstützt weiter deterministische Kommunikationsprotokolle wie TSN (Time-Sensitive Networking) und ermöglicht Datenraten von bis zu 1 Gbit/s. Ein Vorteil in der Bahnbranche ist zudem, dass SPE eine Kabellänge von bis zu 40 Metern erlaubt. 

Intelligent-Vision mit mehreren hochauflösenden Sensoren

Die SPE-Schnittstellen werden durch vier Gbit-LAN-Schnittstellen, durch CAN und RS232 ergänzt. Mit diesem Schnittstellenlayout eignet sich der Railway Computer für vielseitige Rolling-Stock-Anwendungen. Mit 5G RedCap ist zudem die zuverlässige und zukunftssichere Cloud-Kommunikation gewährleistet. Als weiteres Highlight ermöglicht ein optionaler uBlox-GNSS-Empfänger RTK- und Koppelnavigations-Funktionen ohne zusätzliche Hardware. Schienenfahrzeuge werden damit positionsgenau geortet – dank Dead Reckoning auch in Tunneln oder vielbefahrenen Bahnhöfen. 

Raptor-Lake: Leistung schliesst Energieeffizienz nicht aus!

Das Herzstück des neuen Bahnrechners ist die Intel®-Core™-i7-Plattform der 13. Generation (Raptor Lake) mit ihrer hybriden Architektur. Diese kombiniert Performance- und Effizienzkerne. Die acht Effizienzkerne sind auf niedrigen Stromverbrauch bei einfachen Aufgaben ausgelegt, was den Energieverbrauch des Systems senkt. Die sechs Performance-Kerne verarbeiten rechenintensive Aufgaben. Dank dieser Technologie und dank innovativer 10nm-Chipfertigung (Intel 7) bietet der neue Prozessor hohe Multithreading-Performance bei niedriger Leistungsaufnahme. Die maximale Turbo-Taktfrequenz beträgt 5,2 GHz. Mit 64GB RAM lassen sich mehrere Anwendungen parallel virtualisieren. 

Weitere Highlights des neuen Prozessors sind PCIe 5.0 für eine schnelle Datenübertragung, eine verbesserte Grafikleistung und Cyber-Security-Features wie TPM 2.0, UEFI Secure Boot, Intel Control-Flow Enforcement (CET) und Intel Total Memory Encryption zur Gewährleistung von Datensicherheit und Systemintegrität. 

Entwickelt für den Rolling-Stock-Einsatz

Der RML-R 10 wurde speziell für den Einsatz in Schienenfahrzeugen entwickelt und erfüllt zentrale Bahnstandards: darunter EN50155 Klasse OT4 für den erweiterten Temperaturbereich, EN50125 für Umweltbedingungen, EN45545-2 HL3 für Brandschutz sowie EN61373 für Schock- und Vibrationsfestigkeit. Er bietet eine 10-ms-Netzausfallüberbrückung gemäss EN50155 Klasse S2 und erfüllt EMV- sowie Isolationsanforderungen nach EN50121. Mit seinem galvanisch isolierter Weitbereichseingang von 16,8 bis 137,5 VDC lässt sich der Rolling-Stock-Computer mit allen gängigen Bordnetzen ohne zusätzliche DC/DC-Wandler betreiben.

Benjamin Gassler, Product Manager bei Syslogic sagt: «Beim RML-R10 kombiniert Syslogic ihr langjähriges Bahn-Know-how mit der neuen und leistungsstarken Raptor-Lake-Serie von Intel.» Weiter ermögliche der Bahnrechner die Integration von Automotive-Sensortechnik, was künftigen Bahnapplikationen einen gewaltigen Schub verleihen werde, so Gassler. 

Technische Angaben Railway Computer RML-R10 SPE 

• Intel® Core™ i7 (Raptor Lake) 64GB RAM

• 4x 100/1000 BASE-T1 Single Pair Ethernet with 4 dedicated NIC’s

• 4x 1Gbit Single-Pair-Ethernet

• 2x CAN 2.0A/B, CAN FD support, isolated (optionally up to 6 CAN ports available)

• 2x USB 3.2 (Type-A,) + 2 additional USB 3.2 (Type-A) behind rear cover

• Cellular 5G Red-Cap, GNSS, RTK, Dead Reckoning 

• NVMe SSD storage up to 2TB (optionally 4TB and 8TB available)