Das auf der letztjährigen Tokyo Motor Show vorgestellte Lexus LF-FC Concept Car – eine Limousine mit Hochleistungs-Brennstoffzellenantrieb – soll um das Jahr 2020 in Serie gehen.

Abgedichtete Steckverbinder werden in vielen Bereichen eingesetzt. Doch wann ist dicht wirklich dicht?

Wissenschaftler konnten zum ersten Mal die Energie der Sonne zum Zeitpunkt ihrer Entstehung messen – im Sonneninneren. Dazu verwendeten sie einen empfindlichen Detektor und konzentrierten sich auf die Neutrinos.

Passagierluftfahrt ohne Lärm, Rußpartikel und Kohlendioxid steht kurz vor dem Durchbruch. Die HY4 des DLR – das weltweit erste viersitzige Passagierflugzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie und Elektroantrieb – markiert auf diesem Weg einen Meilenstein.

Wissenschaftlern am Max-Planck-Institut für Kolloid- und Grenzflächenforschung (MPIKG) ist bei Brennstoffzellen ein Durchbruch gelungen: Sie setzen auf Kohlenstoffnitrid als Photokatalysator, um mit Sonnenenergie Wasserstoff aus Wasser zu gewinnen – damit wird erstmals möglich, auf teure Edelmetalle zu verzichten.

Das norwegische Unternehmen EnSol will Fenster und Gebäude ganz leicht zu Stromquellen machen. Es hat eine Dünnschicht-Technologie für Solarzellen entwickelt, die einfach per Sprühverfahren, beispielsweise auf Fenster, aufgebracht werden kann.

Die aktuelle Praxis zeigt, dass der Einsatz von halogenfreien Kabeln und Leitungen deutlich zunimmt. Die Regelwerke für den Brandschutz sind recht umfangreich, die Kabel-Prüfungen der Hersteller auch.

Wissenschaftler des Forschungszentrums Jülich und der TU Berlin haben ein Katalysatormaterial für Brennstoffzellen entwickelt, das mit einem Zehntel der bisher typischen Menge an Platin auskommt.

Wissenschaftler der britischen University of Sunderland haben zusammen mit Industriepartnern einen serienmäßigen Nissan Almera zum Wasserstoff-Auto „HyPower“ umgebaut. Das dabei entwickelte Umbaukonzept basiert auf Technologien von Gasfahrzeugen.

Forschende des Paul Scherrer Instituts PSI haben im Labor ein Beschichtungsverfahren entwickelt, das die Effizienz von Brennstoffzellen erhöhen könnte. Das für die Massenproduktion geeignete Verfahren haben die PSI-Wissenschaftler bereits zum Patent angemeldet.