Nach Monaten der Planung und Bangen, ob es die pandemische Lage erlaubt, konnte unser Nachhaltigkeits-Event Green Shift, eine Austauschplattform für die Industrie der Vogel Communications Group, am 1. September 2021 stattfinden.

Das Projektziel von NEXUS-fc ist die Entwicklung und Herstellung einer netzunabhängigen und batteriegepufferten ÖPNV-Schnellladestation mit Brennstoffzellen von Proton Motor für den Projektpartner In-der-City-Bus GmbH.

Im Forschungsprojekt „H2FastCell“ entwickelt ein Forschungsteam vom Fraunhofer IPA und vom Campus Schwarzwald gemeinsam mit einem Industriekonsortium eine Roboterzelle für die automatisierte Hochgeschwindigkeitsmontage von Brennstoffzellenstacks. Damit legen sie die Grundlage für die industrielle Massenproduktion dieser emissionsfreien Technologie.

Mit dem GLC F-CELL hat Daimler auf der IAA die neueste Generation seiner Brennstoffzellentechnologie präsentiert: 30% kleiner, 40% leistungsfähiger und mit Maßen, die die Unterbringung im Motorraum erlaubt, sind die neuen Brennstoffzellensysteme flexibler als je zuvor. Das gilt auch für Anwendungen außerhalb des Automobils.

Vitesco Technologies entwickelt ein Steuergerät für Brennstoffzellenanwendungen. Die Fuel Cell Control Unit (FCCU) ist die zentrale Steuerungseinheit eines Brennstoffzellensystems, das ab der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts in verschiedenen On- und Off-Highway-Anwendungsfällen zum Serieneinsatz kommen soll.

Im oberfränkischen Wunsiedel entsteht die größte bayerische Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff. Der Elektrolyseur hat eine Leistung von knapp neun Megawatt und soll aus Ökostromüberschüssen jährlich bis zu 1.350 Tonnen des treibhausgasneutralen Gases erzeugen.

Eine nach eigenen Angaben extrem hohe Energiedichte von 560 Wh pro Kilogramm bei bemerkenswert guter Stabilität biete eine neuartige Lithium-Metall-Batterie, die Forschende vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) in Kooperation mit der Universität Ulm gegründeten Helmholtz-Institut Ulm (HIU) vorstellen.

Die Hochschule Landshut forscht an innovativen Technologien für Wasserstoffantriebe – mit dem Ziel, Gewicht, Kosten und Wirkungsgrad zu verbessern.

H2FLY und Deutsche Aircraft bündeln ihre Kräfte, um wasserstoff-angetriebenes Fliegen voranzutreiben. Das Projekt soll das Potenzial für klimaneutrale Regionalflüge aufzeigen.

Wie können ressourceneffiziente Innovationen für nachhaltige Infrastrukturen im Weltraum und auf der Erde aussehen? Diese Frage stellte die Deutsche Raumfahrtagentur des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ins Zentrum ihrer Challenge beim diesjährigen „INNOspace Masters“.