Autofahrer, Automobilhersteller und Zulieferer haben in Bezug auf Elektrofahrzeuge viele gemeinsame Anliegen: sie möchten die Reichweite und die Batteriesicherheit verbessern, die Lebensdauer der Batterie verlängern und die Wartungskosten senken. All diese Anforderungen lassen sich mittels der Nutzung der von der Batterie erzeugten Daten erreichen – mit Hilfe neuer Technologien, einer sicheren und zuverlässigen Vernetzung und des Einsatzes digitaler Zwillinge.

Anfang August 2024 wurde bekannt gemacht, dass Intel sparen will. Restrukturierungsmaßnahmen können bis zu 15.000 Arbeitsplätze kosten, während Intel verlorenen Boden als Auftragsfertiger wiedergutmachen will. Gespart wurde auch an anderer Stelle: Intels Anteile an Arm wurden veräußert.

Der diskrete Grafikprozessor A760A von Intel bringt KI-Funktionen und Rechenleistung in die nächste Fahrzeuggeneration. Die Markteinführung ist für 2025 geplant, allerdings nicht gleich in allen Regionen.

Mit speziellen Magnetsensoren kann die Elektronik in künstlicher Haut (E-Skin) Berührungen aus verschiedenen Richtungen wahrnehmen. Damit funktioniert elektronische Haut ähnlich wie organische Haut, die über Härchen kleinste Berührungen auf dem Arm zu spüren.

Prozesse optimieren und Wissen effizient managen. Unternehmen können von der künstlichen Intelligenz profitieren. Kosten können gesenkt und die Effizienz gesteigert werden. Doch was ist nötig, damit Techniken wie OCR und NLP in der Praxis eingesetzt und von den Mitarbeitern akzeptiert werden?

Mit seiner Expertise will Rohde & Schwarz sein messtechnisches Know-how in die neue Allianz einbringen. Die Allianz hat sich zum Ziel gesetzt, künstliche Intelligenz in den Mobilfunk zu integrieren. Die Funkzugangsnetze (RAN) sollen mit Blick auf 6G leistungsfähiger und effizienter werden.

Aluminium-Yttriumnitrid heißt der neue Halbleiter, der enormes Potenzial für energieeffiziente Hochfrequenz- und Hochleistungselektronik für Informations- und Kommunikationstechnologien verspricht. Wissenschaftlern am Fraunhofer-Institut für Angewandte Festkörperphysik ist jetzt ein Durchbruch bei der Herstellung gelungen, die auch für die Großserienproduktion geeignet ist.

Die Inline-Qualitätskontrolle in der Batterieproduktion ist ein stark nachgefragtes, aber auch sehr anspruchsvolles Aufgabenfeld in einem vielschichtigen Prozess. SICK bietet nicht nur die passende „Hardware“ an Sensoren, Kameras und Inspektionssystemen aus einer Hand, son-dern auch KI-gestützte Software für die Auswertung der im Prozess generierten qualitätsrele-vanten Daten. Und das umfassende, applikationsbezogene Branchenwissen, das die SICK-Experten in zahlreichen Projekten der Batteriefertigung gewonnen haben, bringt bei jedem neuen Projekt hohen Nutzwert ein.

Was klingt wie Science-Fiction, wird bald schon Realität sein: neuronale Netzwerke aus menschlichen Stammzellen sowie DNA als Datenspeicher. Dahinter steckt Biocomputing.

Die Zusammenarbeit zwischen den beiden japanischen Autobauern Nissan und Honda wird sich vertiefen und konzentriert sich vorerst auf Technologien im Bereich Software-defined Vehicles (SDV). Auch KI und autonomes Fahren sowie die Zusammenarbeit bei E-Auto-Modellen stehen auf dem Programm.