Car-Infotainment Fiat setzt im Cinquecento auf Microsoft-Lösung

Für den aktuellen Fiat 500L hat der italienische Automobilkonzern zusammen mit Microsoft und Continental Automotive ein Auto-Infotainment-System entwickelt. Das System sollte ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten und nicht zu hohe Hardware-Ansprüche stellen.

Anbieter zum Thema

Data Modul AG

MicroConsult Academy GmbH

Syslogic GmbH

Microsoft Deutschland GmbH

Der Fiat 500, liebevoll Cinquecento genannt, ist ein Ausdruck italienischen Lebensgefühls. Viele seiner oft jungen Fahrerinnen und Fahrer gehören zu den Digital Natives, für die die Benutzung von Smartphones eine Selbstverständlichkeit ist. Das Infotainment-System Uconnect 5.0 im neuen Fiat 500L trägt den Bedürfnissen dieser Kundengruppe Rechnung.

Der erste Fiat 500, der im Jahr 1957 vom Band rollte, wurde in Italien fast über Nacht zum Klassiker. Der Kleinwagen machte vielen Italienern das Auto schmackhaft und war das ideale Fahrzeug für die oft engen Straßen und Gassen in den italienischen Innenstädten.

Der oft liebevoll Topolino (zu Deutsch: Mäuschen) genannte Wagen wurde bis 1977 gebaut und 2007 zum 50-jährigen Jubiläum in moderner Form wieder aufgelegt. Damals brachte Fiat das zusammen mit Microsoft entwickelte Infotainmentsystem Blue&Me heraus, das auf dem Betriebssystem Windows Embedded Automotive basierte.

Seitdem hat sich einiges geändert. Smartphones sind heute praktisch allgegenwärtig, und die oft junge Klientel, die als Kundschaft für den aktuellen Fiat 500L infrage kommt, wünscht sich die problemlose Integration ihres jeweiligen digitalen Begleiters mit der Car-Infotainment-Lösung.

Aufgrund der Erfahrung in der Entwicklung von technischen Fahrzeuglösungen und bei der Arbeit mit Microsoft und Windows Embedded entschied sich Fiat für die Continental Automotive Group als Systempartner. Durch die Nutzung der Entwicklungs-Tools von Windows Embedded Automotive konnte Continental die Entwicklungszeit straffen und Continentals enge Beziehung zu Microsoft beschleunigte alle Anfragen nach technischer Unterstützung enorm. Somit konnte Continental ein System abliefern, das die Balance zwischen einem günstigen Preis und Leistungsfähigkeit hält.

Das System heißt Uconnect. Zu Uconnect 5.0, dem Infotainmentsystem im Fiat 500L, gehören ein 5-Zoll-LCD-Touchscreen mit hoher Auflösung, ein Radio für den analogen und digitalen Empfang, die Unterstützung mehrerer Geräte und Mediaplayer sowie die Verbindung zu Fiats eco:Drive-Programm. Das Programm eco:Drive analysiert den Fahrstil des Fahrzeugnutzers und hilft ihm dabei, Treibstoff zu sparen.

Last but not least bietet Uconnect die Möglichkeit, weitere Anwendungen und Dienste zu installieren. Schon bald wird auch die Tomtom-Navigation unterstützt.

Fiat hat sich entschieden, Uconnect 5.0 im 500L als Serienausstattung anzubieten. Analysen des Unternehmens legen nahe, dass der Einsatz als Serienausstattung im gesamten Modellprogramm zu einer 40-prozentigen Erhöhung der Marktdurchdringung führen könnte. Hierfür war es besonders wichtig, eine kostengünstige Softwaqrelösung anzubieten.

Candido Peterlini, Leiter der Produktplanung für Infotainment bei Fiat, beschreibt Uconnect als eine gute Mischung aus Technik und Umsetzung: „Wir benötigten eine hochwertige, aufrüstbare Lösung, wollten aber keinen riesigen Prozessor, der die Kosten in die Höhe treibt. Windows Embedded ist hier als Basis ideal.“

(ID:39764860)