Elektrische Antriebstechnik - ELEKTRONIKPRAXIS

Das Kria K24-SOM basiert auf dem FPGA-MPSoC-Bausteins Zynq UltraScale+. Sein extrem kompaktes InFO-Gehäuse ist kaum größer als der Siliziumchip und ist maßgeblich dafür verantwortlich, dass das System-on-Module nur halb so groß ist wie eine Kreditkarte. (Bild: AMD)

Das Team „TUfast Eco“ feierte den Erfolg auf dem Münchner Marienplatz im Zuge der IAA Mobility 2023. (Bild: Viktoriya Zayika - MCube)

Das Praxisforum Elektrische Antriebstechnik (hier ein Bild von 2022) bietet viel wertvolles Fachwissen und die Gelegenheit, sich mit Antriebstechnik-Experten auszutauschen. (Bild: Stefan Bausewein)

Laut den Marktforschern von Interact Analysis wird der Markt für Ultra-Niederspannungsmotoren zwischen 2022 und 2027 jährlich um durchschnittlich 12,6 Prozent wachsen. (Bild: Interact Analysis)

Kompakter E-Motor ohne Magnete und Seltene Erden: ZF entwickelt mit dem I2SM-Konzept eine nachhaltige und leistungsstarke Alternative zu gängigen E-Antrieben. (Bild: ZF)

Bei Bosch in Hildesheim entstehen neue E-Motoren für 800-Volt-Antriebssysteme. (Bild: EUROMEDIAHOUSE FOTOCENTRUM GMBH www.euromediahouse.de)

Im gemeinsamen Referenzdesign werkeln Mikrocontroller, Gate-Treiber und MOSFETs von STMicroelectronics zusammen mit Induktivitäten von Würth – und steuern den Antrieb eines Würth-Elektrowerkzeugs. (Bild: STMicroelectronics)

Laut einer aktuellen Studie von Interact Analysis wird der Markt für Bewegungssteuerungen nach einem prognostizierten Rückgang im Jahr 2024 auf lange Sicht ein stetiges Wachstum aufweisen. (Bild: Interact Analysis)

Dank ihrer kompakten Bauweise lassen sich die Servoantriebe der Nano-Serie direkt am Motor oder innerhalb von Roboter-Gelenken montieren. (Bild: Copley Controls)

Stand vom 15.04.2021

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